Calotas ou tampas das rodas são discos decorativos que cobrem o centro do pneu. Originalmente, esses discos que foram feitas a partir de alumínio foram feitos para cobrir as porcas e protegê-los de sujeira e ferrugem. As porcas são o que protege os pneus do carro. Hoje eles aumentam a decoração eo estilo do carro. Calotas geralmente encaixar no topo da roda, tocando em torno das bordas suavemente. Há momentos em que a calota vai cair. Na maioria das vezes devido a bater um fio ou entrar em um buraco pote inesperado. Coisas que você precisa
martelo de borracha
Calotas com retenção de grampos
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um
calotas de compra que têm um clip-on característica de retenção. O clipe é projetado para encaixar na roda. O outro estilo usado para evitar que o seu calota de cair tem um recurso bolt-on. De acordo com a Car Tecnologia de autopeças, "Este recurso é projetado com um prendedor roscado que suporta a calota no lugar. Em alguns casos, uma arruela de plástico (ligado à porca lug) poderia ser usado em seu lugar."
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Utilize um martelo de borracha para bater em torno das bordas da calota. Calotas de carros modelo mais velhas podem se desgastar com o tempo. Cada vez que a calota é retirado e aplicado de volta para a roda, os encaixes de metal desgastar. As arestas interiores podem precisar de ser dobrado para fora, para intensificar o aperto da calota. Dobrar a ponta metálica interna para fora com um par de alicates e usando um martelo de borracha para bater em torno das bordas vai garantir a calota da roda.
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Compra calotas que são do tamanho correto para o veículo. Às vezes, a calota é substituído por um que não é para a marca e modelo do carro. A calota que não se encaixam corretamente vai cair. Todas as calotas não são intercambiáveis. Proteja seus calotas por calotas de compras projetado para a marca e modelo do seu carro.