Uma junta universal, conhecida simplesmente como uma junta universal é um acoplamento utilizado para permitir o movimento rotacional entre os dois eixos rígidos não em linha um com o outro. Uma junta universal, também conhecida como uma articulação de cardan, uma junta de Hardy-Spicer ou conjunta de Hooke, é usada para transmissão de potência, o movimento, ou ambos entre duas extremidades diferentes de um mecanismo. Único Joint

Dos diferentes tipos de juntas universais, a única articulação universal é o mais básico. Dois eixos rígidos conectar através de uma barra em forma de cruz chamada de aranha. Um dispositivo em forma de U chamado um jugo está ligado à extremidade de cada eixo. As extremidades de cada jugo, em seguida, anexar duas extremidades da aranha, ou nas extremidades norte e sul da cruz ou nas extremidades leste e oeste. U-junções são utilizados em uma série de aplicações, incluindo aviões, eletrodomésticos, eletrônicos, dispositivos médicos e ópticos, e máquinas de costura. Juntas universais são também um componente fundamental de um eixo rígido, o mecanismo de transmissão de movimento e força do motor do seu carro para as rodas traseiras ou o front-end.
Duplo Joint

A junta universal dupla é exatamente o que parece: é a combinação de duas juntas universais individuais entre dois eixos rígidos, permitindo um maior grau de movimento entre as duas extremidades em comparação com um único conjunto mais básico. A dupla junta pode dobrar até 90 graus, enquanto um único conjunto só pode flexionar até 45 graus. As juntas universais pode ser constituído por uma série de materiais, incluindo metais ou plásticos. Plásticos as juntas ajudam a proteger contra a ferrugem, enquanto que as juntas de metal pode suportar uma carga mais pesada.
CV Joint

Embora não seja tecnicamente classificado como um universal comum, esta velocidade constante é uma versão refinada da junta universal dupla. Com a dupla U-joint como o seu antecessor, o início do conjunto de velocidade constante gerado após as falhas do conjunto universal foram realizados. A junta universal que faz parte de um eixo de acionamento em um carro com contas de tracção traseira para o movimento para cima e para baixo do carro. No entanto, em um carro com tração dianteira, as necessidades conjuntas para explicar o movimento para cima e para baixo do carro, bem como o movimento de vai-e-vem da direcção. A criação do CV joint coincidiu com o advento da tração dianteira.