Um sensor MAF é um sensor de fluxo de massa de ar. Este sensor transforma ar que entra no motor para um sinal de tensão. A fim de determinar a quantidade de combustível precisa ser injetado no cilindro, o computador de bordo precisa saber a quantidade de ar que entra no motor. Este sensor está entre o corpo do acelerador e o filtro do ar directamente na linha de fluxo de entrada de ar. Sensores defeituosos irá resultar numa diminuição da eficiência do motor, e outros problemas de falha de ignição do motor. O motor atual é bom, mas um sensor não pode causar todos os tipos de problemas. Coisas que você precisa
especificações MAF Auto scan ferramenta outro carro
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encontrar as especificações do sensor para o seu veículo. Isto pode ser encontrado no manual do usuário para o seu veículo. Você também pode contatar o fabricante para obter as especificações.
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Ligue a ferramenta de verificação do sensor para as válvulas de sensores do monitor. Você vai precisar para fazer a varredura através dos sensores e selecionar o sensor de fluxo de massa de ar. A ferramenta de verificação é útil para determinar o que está causando a luz do motor da verificação para ligar.
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registro das leituras para a MAF, quando o carro estiver ocioso. Em seguida, tomar as leituras quando o carro está em diferentes RPMs. Apenas pressione suavemente no acelerador quando o carro está estacionado para mudar o RPM. Isso é mais fácil por ter alguém no carro e alguém tomando as leituras dos sensores. Compare estas leituras com as especificações.
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Faça leituras novamente a partir ocioso e, em seguida, aumentar gradualmente o RPM, enquanto observa o sensor. O aumento que a leitura do sensor deve aumentar em proporção com o aumento RPM. Se todas as leituras estão fora de especificação, em seguida, o sensor vai precisar de substituição ou reparo.
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fazer todos os testes mencionados nas etapas anteriores, mas toque no sensor ou aquecer o sensor usando um secador de cabelo. Se isso faz com que as leituras de ir fora da especificação, então um problema de fiação existe.
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Monitorar o sensor MAF ao dirigir, se possível. Não conduzir e verificar as leituras mesmo, ter alguém de carro. Se o problema que você está preocupado com a ocorrer e as leituras MAF estão em especificação, o MAF não é o problema.