Uma vela de ignição é utilizada num motor de combustão interna, para inflamar o gás com uma faísca que ele cria. Denso velas de ignição são feitos de liga de irídio, projetado para aumentar a aceleração, a resposta de aceleração e estabilidade operacional, ajudando a diminuir o consumo de combustível. Resistência

Denso Iridium velas de ignição têm resistores com a especificação ohm resistor monolítico 5000 para ajudar a reduzir o ruído eletromagnético, uma perturbação do circuito elétrico. Um resistor monolítico é geralmente feito de grafite e do material de vidro. Ao reduzir o ruído eletromagnético com o resistor monolítico agindo como um filtro, você reduz a possibilidade de circuitos sendo negativamente afetados pela interrupção ou degradando o desempenho dos circuitos. A caixa da vela de ignição é revestida com níquel polido, que é frequentemente usado em veículos desenvolvidos para corridas. O níquel polido é altamente resistente à corrosão e ferrugem. A porca do terminal vem anexado que vai caber a maioria dos cabos das velas de ignição. Se a porca não é necessário, ele pode ser removido.
Iridium Power and Iridium faísca resistente Plugs

Os eletrodos na Denso Iridium Power and Denso Iridium resistentes velas de ignição sobressair mais do que a maioria das outras velas para ajudar a aumentar o tempo de resposta de aceleração e desempenho, aumentando a inflamabilidade, de acordo com a Denso. As pontas do eléctrodo de terra são afilados, o que reduz o bloqueio da mistura de combustível e ar, o eléctrodo de terra afunilada ajuda a mistura de combustível-ar mais uniformemente espalhados de modo a que a inflamabilidade é aumentada. Existe um sulco em forma de U no eléctrodo de terra para permitir uma tensão mais baixa para criar a chama, aumentam a inflamabilidade e ajudam a reduzir falhas de ignição do motor. A ponta do eletrodo é o mundo do menor, de acordo com a Denso, medindo 0,4 milímetros. A liga de irídio tem um alto ponto de fusão de 4000 graus centígrados.

A vela resistente irídio difere da vela de ignição de energia irídio na medida em que tem uma ponta de platina eléctrodo de terra a ajudar o desgaste dos eléctrodos e aumentar a durabilidade moderada. A maioria das velas de ignição, incluindo a ficha de alimentação de ignição Iridium, o uso de níquel, que se desgasta mais rápido do que a platina, devido ao seu baixo ponto de fusão.
Iridium corrida Velas

Em Denso Iridium Corrida velas, incrustações de carbono está localizado em uma pequena bolsa criada para ele entre o eletrodo central eo isolador. A fixação de carbono é descarregada e queimado para ajudar a restaurar a resistência. A vela de ignição tem um revestimento de silicone no isolador, devido à capacidade de silício para repelir a água e isolar a vela de umidade e de carbono. A carcaça final rosto chanfro foi ampliado, de acordo com a Denso, para ajudar a melhorar a auto-limpeza e tolerância às condições de combustão anormal.