No pacote de roda /pneu, não importa quão habilmente projetado e instalado, é sempre completamente equilibrada. Pequenas variações na espessura do material, fadiga normal, material, tolerâncias de fabricação e até mesmo metal e densidade de borracha em um nível molecular pode lançar um pacote de roda /pneu fora de equilíbrio. Técnicos de pneus quantificar essas irregularidades e, em seguida, instalar um ou mais pesos do lado da luz da roda /pneu para contrabalançar a montagem. Não fazer isso pode causar uma série de sintomas e um efeito cascata de pequenas a grandes fracassos. Reduzir Roda Hop

Você pode pensar de um pneu fora de equilíbrio, como uma roda com um peso ligado a um lado. Quando o peso gira para baixo ele dá um pouco de energia extra para o volante, empurrando-o para a estrada. Quando o peso gira para cima, ele dá energia para cima. Porque o pneu é de borracha, naturalmente quer recuperar-se por conta própria. Se o movimento ascendente do peso coincide com salto para cima do pneu, os dois vão chegar a uma convergência harmônica, onde um pouco mais de peso provoca um aumento exponencial de energia para cima e hop roda. Contrabalançar o pacote de roda /pneu irá reduzir a capacidade do peso para empurrar o pneu para cima ou para baixo, eliminando hop roda.
Eliminação de vibração em velocidade

hop roda se manifesta como uma vibração num dos dois locais. Um pneu dianteiro na necessidade de contrabalançar vai vibrar o volante e do banco; uma roda traseira desequilibrada normalmente só vibrar o assento ou no chão. Esta vibração só ocorrerá acima de velocidades em que o peso extra da roda coincide com salto para cima do pneu. Esta convergência de freqüência ocorrem tipicamente entre 30 e 50 quilômetros por hora, mas não pode tornar-se visível até altas velocidades, se o desequilíbrio é menor em massa.
Redução dos rolamentos de roda danos


vibração harmônica do pneu faz mais do que vibrar o chassis do carro, ele age como uma britadeira em componentes ligados diretamente à roda que não têm o benefício de molas e amortecedores para isolá-los. A primeira vítima da cronicamente rodas fora de equilíbrio é geralmente os rolamentos de roda, que têm pouco ou nenhum dar e suportar o peso do efeito britadeira da roda. Uma vez que o rolamento da roda começa a ir, ele irá criar mais folga e mais espaço para a roda se mover, aumentando drasticamente a vibração e, finalmente, causando a falha do rolamento.
Reduzir o desgaste de suspensão

Cada componente da sua suspensão existe para absorver e controlar o movimento da roda. Quanto mais as rodas se movem, mais rapidamente seus amortecedores, buchas de suspensão de borracha, de direção endlinks, juntas de bola, molas e borracha de isoladores de mola se desgastam. Além do desgaste normal, vibração de alta freqüência também gera calor, que é especialmente prejudicial para os componentes da suspensão de borracha óleo e amortecedor.
Reduzir o desgaste dos pneus

A roda desbalanceada fará com que seu pneu se deformar ligeiramente cada vez que empurra para baixo. Esta deformação, na verdade, empurra o piso de lado em ambas as direções, fazendo com que o pneu fazer o dobro do trabalho como deveria para cada revolução. Isto acabará por causar pneu "pena", uma condição caracterizada por pneu com bordas arredondadas em vez de cantos afiados. Este franjas, eventualmente, vai comer o pneu careca.