O cinto contínuo multi-estriada, único que atravessa o motor Chevy Malibu controla diversos acessórios do motor, que variam dependendo do modelo exato de Malibu você dirige. Junto com a polia do virabrequim, a correia serpentina pode executar o condicionador de ar e compressor, o alternador, bomba de vácuo, direção hidráulica e da polia timing. Quando a correia se desgasta com o tempo, torna-se necessário mudá-lo para um novo para que você possa manter o motor funcionando corretamente e evitar problemas de manutenção caras no caminho. Coisas que você precisa
Alicates
soquete conjunto
disjuntor bar catraca
plana chave de fenda
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1
Parque sua Malibu em um área plana, onde você pode garantir que o carro não vai rolar. Deixe o motor esfriar completamente e abrir o capô do veículo. Use o alicate para desconectar o cabo de energia negativa para a bateria e localizar tabela de roteamento no topo da tampa do ventilador do radiador mortalha a correia serpentina. Seguir o diagrama para a localização do tensor automático de correia, bem como o percurso da correia através dos vários componentes do motor para re-encaminhamento do cinto.
2
localizar a mola, automático tensor da correia na secção da frente do compartimento do motor e uma tomada de tamanho adequado sobre a extremidade da lingueta que sobressai da extremidade da polia tensora. Anexar a barra da catraca disjuntor à tomada e ligue o tensor anti-horário com pressão lenta até que ela se desprenda. Deslize a chave de fenda sob o cinto e alavancar o cinto fora da polia. Permitir que o tensor de voltar a envolver e retire a correia das polias no motor.
3
Siga o diagrama na tampa do radiador mortalha para instalar a nova faixa ao longo do caminho adequado em o motor. Trabalhe seu caminho através do motor, começando com a polia do virabrequim e rosqueamento em cada polia sucessivas até chegar ao tensor. Reaplicar pressão ao polia tensora e deslize o cinturão de volta no lugar. Retire suas ferramentas, reconecte a bateria e ligar o veículo. Permita que o seu Malibu correr por alguns minutos para permitir que o tensor automático da correia a chance de se adaptar ao novo cinto.