transmissões automáticas de veículos melhoraram bastante desde a sua introdução no início de 1950. Sistemas de computador controlar a mudança de marchas, torque e muitos outros sistemas que aumentam o tempo de vida de uma transmissão automática. Os problemas mais comuns com caixas de velocidades automáticas geralmente resultam de proprietários não tendo o cuidado adequado do veículo, permitindo que o carro superaquecer ou deixar de ter o carro regularmente mantido. Deslizando Transmissão

A linha de fluido vazando pode causar em uma transmissão automática a escorregar ao tentar mudar para uma marcha mais alta. Isso faz com que o tubo para aspirar o ar. Uma transmissão de escorregamento também pode resultar a partir de um filtro entupido. Corrija isto removendo a panela de transmissão e substituição do filtro.
Rígido Mudando

disco mudando em transmissões automáticas é outra complicação. Algumas transmissões são consistentemente unhandy. Alguns dos BMW M-Series coupés desportivos são notórios por grosso mudando. No entanto, para a maioria dos carros e caminhões, o automático deve facilmente mudar de engrenagem para engrenagem sem quaisquer problemas. Difícil mudança pode resultar de uma fábrica colocado conversor de alta stall, o que torna difícil mudar uma ocorrência comum. No entanto, há uma maior possibilidade de que o problema é o resultado de um filtro sujo.
Errado Fluid

Chrysler produz seu próprio fluido de transmissão e exige que ele é usado durante a manutenção suas transmissões. Usando um fluido que é destinado para um caminhão Dodge, o veículo pode sofrer uma falha de marchas ou perda de potência.
Rosa Fedor

fluido queimado pode resultar em transmissão automática falha. Abra a tampa e retire a vareta de nível do fluido da transmissão. Se o fluido rosa é na cor marrom ou tem um cheiro de torradas queimadas, o fluido foi superaquecido e não é mais útil como um lubrificante. O reconhecimento precoce deste problema vai evitar danos à transmissão.
Transmissão vs diferenciais

Os proprietários de carro às vezes pode confundir complicações de transmissão com diferencial danos. Empurrando e paragem ou bloqueio do veículo em ponto morto pode não ser o resultado de um problema de transmissão. Em vez disso, é mais provável que seja a causa do eixo de ligação para a transmissão diferencial, fazendo com que ele se solte.
Geral Problemas

Alguns dos mais tarde modelos do V-8 Fords potência que tem transmissões automáticas podem experimentar complicações seletor onde a caixa de velocidades só pode funcionar em quarta marcha. Se a alavanca de câmbio é movido em marcha à ré, a transmissão pode mudar duro e empurrou o veículo para a frente. A causa provável é um solenóide turno.