Um eixo de acionamento é um dispositivo mecânico utilizado para transmitir o torque e rotação entre as partes móveis do motor e outros componentes de veículos, como motocicletas, carros, trens e helicópteros. Embora existam diferentes eixos de transmissão para atender às necessidades de máquinas diferentes, todos eles partes componentes básicos. Spline Articulações

articulações Spline é um dos muitos tipos de articulações dentro de eixos de transmissão. Articulações Spline são compostas de partes interligadas que permitem a transferência de torque de rotação de forma eficiente em diferentes ângulos.
Flanges e jugos

Flanges e cangas são conectores que podem ser encontrados nas extremidades dos eixos de transmissão. A flange é uma projeção externa ou interna usado para anexar um objeto a outro, enquanto um jugo é semelhante a um torno ou uma braçadeira que une dois objetos. O objectivo destas ligações é ter a certeza que o binário é transferido a partir da parte do motor da máquina, para as partes móveis de forma eficiente. Nos carros, a flange num extremo do veio de accionamento está aparafusada na flange de pinhão do eixo traseiro, de um grupo de engrenagens encontrados no eixo traseiro que a distribuição de energia a partir do eixo de accionamento para as duas rodas traseiras. O jugo na outra extremidade do veio de accionamento é inserido na transmissão. Este acordo garante uma conexão forte e uma transferência eficiente de energia entre o motor, a transmissão e as rodas.

Juntas universais

Universal articulações também são conhecidos como juntas de U. Eles podem ser encontrados nas extremidades dos veios de accionamento e alguns são usados ​​quando o motor está num plano diferente para a parte que necessita de energia. Juntas de U estão presentes em dois ou mais eixos de transmissão são usados ​​em um sistema. AU conjunta pode ser utilizado em veículos off-road, onde o carro percorre mais de declives íngremes.