O motor do Ford Windstar 1998 opera com uma única faixa. Este cinto, chamado de correia de serpentina, tem uma superfície exterior lisa e uma superfície interior com ranhuras. A correia envolve as polias que energia partes críticas do motor e da Windstar de compressor de ar condicionado. Uma barra de tensão automático mantém a pressão sobre a correia, enquanto o motor funciona. Em 1998, Ford fabricados dois modelos de motores Windstar, um com seis polias e um com sete. Um cinto de seis polia não vai caber em um motor de sete polia, e vice-versa. A manutenção de rotina inclui a mudança da correia. Coisas que você precisa
15 mm caixa-end chave
Mostrar mais instruções
1
Abra o capô do Windstar e contar as polias. Compre o cinto que se encaixa o motor.
2
Inspecione o diagrama de instalação da correia, localizado no radiador. O manual do proprietário contém um segundo diagrama de instalação da correia. Compare o diagrama para encaminhamento do velho cinto. Observe as superfícies de polias e da maneira que as superfícies do cinto de combiná-los.
3
Coloque uma chave de caixa-end de 15 mm sobre a tensão da polia da correia. A tensão polia tem uma superfície lisa e liga a uma curta barra de tensão de mola que é montada na parte dianteira do motor. Aplique pressão para a polia com a chave até que o cinto desliza a polia.
4
Retire a correia antiga do motor. Tenha cuidado para não danificar as pás do ventilador.
5
Deslize a nova correia para todos polias do motor, exceto para a tensão da polia da correia. Comece na polia da manivela do eixo, a polia grande localizado perto da parte inferior do motor e do trabalho em torno de cada polia, a fim. Compare os cintos de roteamento para o diagrama. Superfície sulcada do cinto devem acasalar com as polias estriadas e sua superfície lisa deve assentar nas polias lisas.
6
Aplique pressão para a chave ligada à polia tensora. Deslize o cinto em torno da polia de tensão. Solte a pressão sobre a polia. A mola aplica automaticamente a quantidade correta de tensão para o cinto.
7
Duplo verificar encaminhamento do cinturão contra o esquema de roteamento. Inspecione cada polia para verificar o cinto fica no centro da roda da polia.