discos de freio traseiros pode exigir pronta se a substituição freqüente como parte da manutenção regular do veículo. Os freios traseiros podem vazar fluido de freio na ocasião, e misturado com a umidade e uma erosão da camada protetora sobre as peças de freio, a ferrugem pode ocorrer. Você pode ter seus rotores removido por um freio mecânico profissional ou você pode fazê-lo sozinho. Os proprietários de veículos que se encontram a necessidade de remover os seus rotores traseiros podem empregar todas e quaisquer remédios para rotores preso. Coisas que você precisa
blocos do pneu
Tire ferro
Jack
Jack está
Chave ajustável
soquete conjunto
Ratchet
plana chave de fenda
corrente lubrificante
Dead-golpe de martelo
Brake peças limpo
fio escova
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1
Estacione o veículo em uma superfície plana. Aplique o freio de estacionamento e desligue o motor. Coloque blocos de pneus na frente dos pneus dianteiros.
2
Solte as porcas nas rodas traseiras com o ferro de pneu. Colocar o macaco sob a moldura na parte traseira do veículo e os pneus traseiros levantar do chão. Jack lugar está sob a parte traseira do veículo e abaixar o carro para as arquibancadas.
3
Remover porcas das rodas traseiras e levar os pneus traseiros fora.
4
Remova os parafusos paquímetro com a chave ou soquete e catraca. Levante a pinça do suporte de pinça e pastilhas de freio. Suspender a pinça acima do conjunto de freio com uma corda elástica, não permitir que o paquímetro para pendurar pela linha de freio
5
Retire as pastilhas de freio das ranhuras do suporte de pinça com uma chave de fenda.. Remova os dois parafusos do suporte da pinça com a chave. Levante o suporte do rotor traseiro e reserve.
6
lubrificante cadeia de spray na parte de trás do rotor esquerdo, na conexão com o cubo da roda em volta do disco. Mover-se para o lado direito do veículo. Retire a roda, pinça, pastilhas de freio e pinça. Lubrificante cadeia pulverização na parte de trás do rotor. Voltar para o lado esquerdo.
7
greve a seção central do rotor traseiro esquerdo com um martelo dead-golpe. Entre greves, pegue os lados do disco e tente puxá-la a partir do cubo da roda, até que desliza livre. Repita o tapping no rotor traseiro direito até que ele seja liberado do vínculo de ferrugem.