óleo da transmissão é quimicamente projetado para lubrificar e resfriar as engrenagens girando de uma transmissão. A maioria dos fabricantes de veículos trabalhar com fabricantes de óleo de desenvolver veículos fluidos de transmissão específicas que aderem às necessidades desse tipo específico de veículo. Vários tipos diferentes de fluidos existem tanto com opções específicas do veículo e geral. Ford

fluidos de transmissão Ford começou em 1967 com o Tipo F fluido de transmissão de armas de fogo automáticas. Tipo CJ foi desenvolvido especificamente para a transmissão C6 (final dos anos 60 a 80). Ford produziu Tipo H, que tinha muito poucas aplicações, mas foi substituído por Mercron e Mercron V. Ford também fabrica Mercron SP especificamente apenas para transmissões TorqShift. Mecron V é capaz para trás e bom para usar com qualquer modelo Ford mais velho ou mais novo, exceto aqueles que exigem Tipo F e Mercron SP. Tipo F, Mercron V e Mercron SP ainda estão disponíveis. Primeiro Mercron geração não é mais comercializado. Tipo F e V Mercron não são intercambiáveis.
GM

GM criou e desenvolveu a linha Dexron para uso em veículos GM. GM formulou as transmissões de seus veículos para funcionar apenas com um óleo Dexron. Dexron evoluiu para Dexron III e, posteriormente, em Dexron VI. Dexron VI é capaz para trás e funciona em qualquer veículo GM que pediu Dexron, Dexron II ou Dexron III. GM anuncia que a empresa não vai apoiar o uso de um óleo não-Dexron dentro de todas as transmissões da GM que requerem Dexron.
Outros produtores

Cada fabricante ajustar os padrões de viscosidade, inibidores de oxidação e outros elementos necessários para o óleo de transmissão para ser compatível com o tipo específico de transmissões. A maioria dos fabricantes de óleo de fusão Dexron e Mercron a um óleo multivehicle Dex /Merc que atende aos padrões exigidos para a GM e Ford veículos que não exigem Mercron V, Dexron VI ou digite produtores de petróleo F. também fazer uma variação de importação aplicável a todos os mais importados carro ou caminhão. ATF 4 é um fluido de transmissão genérico aplicável a Chrysler, Jeep, Dodge, Hyundai e Mitsubishi veículos que exigem ATF +4, Mopar ATF 3, 2, ATF ATF +2 Tipo 7176 ou padrão ATF.