conversor de torque do seu veículo converte a energia de rotação do motor em energia utilizável para a transmissão e rodas. Semelhante a uma embreagem de um carro com transmissão manual, o conversor de torque pode engatar ou desengatar o volante do motor de acordo com a entrada de freios do veículo. Se o conversor de torque falhar, você pode não ser capaz de iniciar o seu carro --- ou pior, parar o veículo. Compreender as razões conversores de torque falhar pode prevenir futuros acidentes. Superaquecimento

Se o seu conversor de torque experimenta vários períodos de calor extremo, os selos do conversor pode ter sofrido dano crítico, fazendo com que o conversor para perder líquidos e falhar. Calor geralmente ocorre durante conversor "derrapagem", que você pode causar pressionando o freio e pedais de gás simultaneamente. Por exemplo, em um semáforo, você pode pressionar o pedal do travão e acelerar o motor para produzir um efeito ruidoso. Essa ação produz excesso de derrapagem e superaquecimento do fluido do conversor de torque. Com o tempo, os selos de elastômero da unidade conversor irá deformar, levando o líquido escorra completamente do sistema.
Estator problemas de embreagem

A embreagem estator dentro de sua conversor de torque pode quebrar sob certas instâncias de poder repentina pesado. A embraiagem estator dirige o fluido hidráulico do conversor de binário para o estator da bomba pode transferir a potência do motor em energia utilizável. Da mesma forma, se as agarra embreagem do estator, o conversor de torque vai deixar de "par" com o motor do veículo, impedindo a movimentação do veículo em muitos casos.
Balonismo

"Balonismo" ocorre quando o conversor de torque experimenta uma súbita carga pesada não podem lidar em condições normais de operação. O conversor de torque realmente vai inchar, causando selos e peças mecânicas para falhar. Em alguns casos, o conversor de binário vai rachar. O conversor pode balão, sob velocidades do motor elevados sustentados revolução por minuto (rpm).