especificações de pneus em geral de um carro envolve a profundidade do piso exigido, pisar projeto e pressão dos pneus necessários para o uso ideal e operação do veículo. Estas especificações variam dependendo do tamanho do veículo, marca e modelo. Como o desgaste dos pneus e desgaste sempre é evidente, depois de alguns anos de uso, os pneus são geralmente obrigados a ter "barras de desgaste", que percorrem o padrão do piso. Estes servem como indicadores de reposição de pneus diretamente moldado em desenho do piso de cada pneu. Pise Profundidade

A refere-se a profundidade do piso mais profundos sulcos do pneu a partir do topo do pneu e é medido em 32nds de uma polegada de padrões norte-americanos. Os pneus de neve e caminhões têm degraus mais profundos do que os pneus normais. Média de pneus novos geralmente começam com profundidades de rasto originais de 10/32 a 11/32 de uma polegada. Para um pneu medindo 10/32 de uma polegada de profundidade do piso original a cada 1/32 de uma polegada meios perdidos cerca de 12,5 por cento do desgaste. Para um pneu medindo 12/32 de uma polegada de profundidade do piso original a cada 1/32 de uma polegada meios perdidos cerca de 10 por cento de desgaste.

Utilizáveis ​​medidas de profundidade do piso 8/32 de uma polegada. A profundidade do piso até a metade usada mede 4/32 de polegada. A profundidade do piso legalmente desgastado mede menos de 2/32 de polegada. A profundidade do piso considerado desgastado medidas inferiores a 4/32 de polegada.
Tread Projeto

Pneus com pisa mais fundo e design são destinados para locais com solo solto ou neve, como essas superfícies de estrada precisamos de ação prender melhor dos pneus. Pneus com desenho mais suave e superfícies de proporcionar uma melhor área de contato com o solo, permitindo acelerar mais fácil, o que é vantajoso para carros de corrida. Design da banda de rodagem do pneu sobre as escolhas de pneus mais populares em carros regulares oferecem um compromisso entre estes dois extremos.
Tire Pressure

Medir pressão máxima de enchimento de um pneu significa ficando a sua pressão de inflação mais alta "frio". Em tal caso, a pressão do pneu usado em um carro específico é de preferência medido dentro de poucos minutos de partida, na verdade, para dirigir o carro. À medida que o carro continua a mover-se, o pneu se torna mais quente, causando, assim, a pressão de enchimento medido em libras por polegada quadrada (psi) a ser impreciso. Embora este seja o principal fator considerado para medir a maior pressão de ar frio, outros fatores que afetam a pressão de inflação do pneu incluem a temperatura ambiente do dia e do calor radiante do sol durante o tempo da medição da pressão dos pneus pretendido.

Do pneu pressão máxima de enchimento está localizado no placard dos pneus do veículo e /ou no manual do veículo.