O radiador é uma parte essencial do sistema de arrefecimento do seu carro. A combustão interna produzido pelo seu motor produz enormes quantidades de calor. Do refrigerante a partir do radiador absorve o calor do motor, e o líquido quente é arrefecida à medida que passa através do radiador. O núcleo do radiador constituído por um labirinto de tubos e barbatanas. O ar passa através das aletas e dissipa o calor, protegendo o motor. Instruções
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Identificar as diferentes partes do radiador. Um radiador consiste de um núcleo, geralmente feitos a partir de alumínio em automóveis mais recentes, e dois tanques que rodeiam o núcleo e manter tudo no lugar. Os tanques de armazenamento do líquido de arrefecimento. O núcleo é um labirinto interior de tubos e barbatanas. Outras partes do radiador incluir um tampão de enchimento, um reservatório do excesso de plástico perto da parte superior do radiador, e uma petcock na parte inferior do radiador para a drenagem do líquido refrigerante. Espesso, mangueiras de borracha reforçado com - um deles ligado à parte superior do radiador e do motor e ligado a uma parte inferior do radiador e do motor - transportar o fluido de arrefecimento entre o radiador e do motor. Uma bomba de água empurra o fluido de arrefecimento para cima através do bloco do motor. Um termostato, situado no bloco do motor, também faz parte do sistema de radiador, abrindo e fechando, é, essencialmente, transforma o sistema de refrigeração "on" e
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Verifique o nível de refrigerante "off". no reservatório numa base regular. Os automóveis modernos dependem de um reservatório para armazenar o fluido de arrefecimento para o radiador. O tanque tem uma linha "full quente" e uma linha "cold full". Isso indica que a flutuação do nível do líquido refrigerante.
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Preste atenção aos princípios da transferência de calor. A função principal do sistema de arrefecimento do radiador é para canalizar o calor para fora do motor. Refrigerante quente do motor entra no radiador, através da mangueira de radiador superior, através da entrada no topo. O refrigerante passa através do sistema do núcleo do radiador de tubos e aletas. O calor a partir do refrigerante transfere para o alumínio das aletas. Ar que passa através das aletas afasta o calor. Os cursos de refrigerante de arrefecimento através do núcleo do radiador para o fundo, em seguida, passa para fora do radiador através da mangueira de radiador de fundo para o motor novamente. Uma bomba de água empurra o fluido de arrefecimento para cima através do motor. O refrigerante é repetidamente um ciclo através do radiador.