Bad gasolina provoca acúmulo de carbono prejudicial em injetores de combustível automotivos, válvulas de admissão e câmaras de combustão. Um tipo de mau gás é a gasolina com uma quantidade inadequada de aditivos detergentes ou dispersantes octano. Ela provoca explosões motor prejudiciais. Além de ter um efeito negativo sobre as emissões do motor, este tipo de gás ruim prejudica o desempenho do motor, diminuindo a dirigibilidade geral do carro no curto prazo e causando danos ao motor caro a longo prazo. Combustível Efeitos Entrega

Bad gás pode causar um acúmulo de depósitos no interior injetores de combustível de um motor. Acúmulo inibe os injectores de pulverização de gás através de válvulas de admissão do motor corretamente. Quando isto acontece, uma vez que dificulta o desempenho global do motor. Depósitos nos injetores de levar a falhas de ignição, trêmula marcha lenta, o motor de hesitação e até mesmo empatar. Injector de combustível causado pelo acúmulo de gás ruim coloca um motor em maior risco de detonação e pré-ignição, comumente referido como o motor "bater". Isto também leva a uma redução da eficiência de combustível e um aumento das emissões de hidrocarbonetos, que são prejudiciais para o ambiente. Gasolina com o Polyetheramine composto - um elemento de fluidização - tende a impedir que esses depósitos, mas um pouco de gás não regulamentada não pode conter este aditivo
Airflow Efeitos

Às vezes,. os mesmos depósitos formados por gás ruim em injectores de combustível acumular em válvulas de admissão de um motor. Isso faz com que as válvulas de ficar. Quando as válvulas de colar, que inibem o fluxo de ar através de aberturas de admissão do motor. Por vezes, os depósitos tornar-se espessa e esponjoso, absorvendo a gasolina pulverizada nas válvulas de admissão. Este problema pode conduzir a uma perda de potência do motor a alta velocidade, bem como hesitação do motor e uma redução global do desempenho. Quando o vapor de gasolina sobe pelo coletor de admissão, o acúmulo ocorre às vezes no corpo de borboleta do motor, que regula o fluxo de ar no coletor de admissão. Isso corta o fluxo de ar para o circuito de bypass ocioso do carro, levando a uma má qualidade ocioso e cruzeiro acidentado.
Taxa de compressão Effects

taxa de compressão do motor determina o quanto de combustível do motor comprime a seu ponto mais alto. Depósitos de gás ruim - ou gás de falta de octanas ou aditivos detergentes - às vezes formam perto do topo dos pistões de um motor ou dentro de sua câmara de combustão, onde o combustível é oxidado. Esta acumulação causa a uma taxa de compressão mais elevada que a normal. O aumento da compressão faz com que motor batendo e redução da eficiência de combustível. Com o tempo, taxa de compressão anormal pode levar a danos na junta do cabeçote, anéis de pistão, válvulas ou bronzinas. Ela também pode causar pré-ignição, em casos extremos, este tipo de pré-ignição pode até mesmo queimar um buraco no topo de pistões do motor

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