A correia serpentina em um Toyota Highlander 2001 corre uma variedade de componentes dentro do motor, bem como o próprio motor. As rotas da correia através da bomba de água, o alternador, a bomba de direção hidráulica e compressor do ar condicionado, juntamente com o eixo de manivela para o motor. O cinto também rotas em todo o tensor da correia, que mantém todo o sistema apertado. A remoção é necessária quando o cinto se desgasta ao longo do tempo ou em caso de quebra. Você pode acompanhar o gráfico de configuração cinto na parte de baixo do capô para ajudá-lo a substituir a correia quando necessário. Coisas que você precisa
soquete, 3/4-inch
disjuntor bar
Flathead chave de fenda
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1
Levante o capô do Toyota Highlander. Mostrar o diagrama de configuração para o sistema de correia de serpentina sobre o lado de baixo do capuz ou perto do radiador. Consulte esta tabela para a localização exata do cinto tensor automático e para o encaminhamento da correia através dos vários componentes do motor.
2
slot do soquete 3/4-inch para a final da sua barra de disjuntor. Deslize o encaixe sobre a extremidade do parafuso que se projecta a partir do tensor do cinto apenas acima da polia principal cambota. Aplicar a força no sentido horário, puxando a barra de disjuntor para você e para a frente do veículo por alguns segundos até que o tensor comprime totalmente. Manter a pressão sobre o bar e deslize o cinto largo da polia com a chave de fenda. Lentamente libertar a pressão sobre a barra até o tensor tenha retornado para a sua posição original. Remova a correia das outras polias dentro do motor.
3
Rota da nova correia serpentina sobre as polias. Assegure-se que as ranhuras da correia combinar as ranhuras das polias. Comece por encaminhamento do cinto ao redor da polia do alternador e trabalhar o seu caminho em torno da polia direcção assistida, a polia da bomba d'água, então as polias remanescentes no motor. Consulte o diagrama de configuração para o método de encaminhamento adequado. Deixe a polia tensora para o último.
4
Comprima a polia tensora e use a chave de fenda para alavancar a correia serpentina sobre o tensor. Lentamente liberar a pressão sobre a polia, e verifique se o cinto está configurado corretamente de acordo com o gráfico. Verifique se o cinto está centrada em cada polia. Remova a barra de disjuntor. Feche o capô. Ligue o motor. Ouça todos os sons, como gritos ou batendo que pode indicar o cinto não foi instalado corretamente. Ajuste o cinto, se necessário.