Dentro de um motor de combustão interna, o eixo de comando, ou "cam", gira para abrir e fechar as válvulas que permitem a entrada de ar e gases de escape para sair dos cilindros. É uma longa haste com vários lobos em forma de lágrima que empurram contra levantadores de válvulas para abrir as válvulas e retire as válvulas que giram distância. A árvore de cames LT1 é parte do motor de alto desempenho LT1 da GM, que é usado em carros como o Corvette eo Camaro durante a década de 1990. Motor Gerais Especificações
O motor LT1 é feita de ferro fundido e produz 300 cavalos de potência e 340 ft.-lb. de torque. Deslocando 350 centímetros cúbicos, que tem uma taxa de compressão de 10:04 a 1, com um diâmetro de quatro polegadas e um curso de 3,48 polegadas. Um sistema de injeção eletrônica de combustível seqüencial porta fornece o combustível para o motor. O LT1 utiliza pistões feitos de alumínio eutética com uma liga de silício, pó de metal bielas, balanceiros aço estampado convencional com uma proporção de 1,5 para 1, e um único amortecedor de torção em massa.
Válvula Diâmetro
Cada cilindro de alumínio fundido do LT1 tem duas válvulas: uma de admissão e uma de escape. A ingestão válvulas medida 1,94 polegadas de diâmetro, enquanto que a medida válvulas de escape de 1,5 polegadas.
Válvula Duração e Levante
A quantidade de tempo que os lobos gerar elevador é chamado de válvula de "duração". É medido em graus de veio de manivelas rodar durante esse tempo. No LT1, a duração dos válvulas é de 279 graus para as válvulas de admissão e 276 graus para as válvulas de escape.
O elevador das válvulas, ou o ângulo máximo que as válvulas de chegar quando levantou de seus assentos , foi 0,447 graus para as válvulas de admissão e de 0,459 graus para as válvulas de escape.
válvula overlap e molas
A quantidade de tempo que as válvulas de admissão e escape estão abertos ao mesmo tempo é chamado a sobreposição. É medido em graus de cambota. Para o motor LT1, a sobreposição das válvulas foi de 41 graus.
Estas válvulas usar uma mola seção redonda. A primavera é o que fecha as válvulas após o lóbulo da árvore de cames gira distância.
Sincronismo Cadeia
A corrente de distribuição do LT1 árvore de cames, que é o que sincroniza o virabrequim ea árvore de cames, é um elo da cadeia, com rodas dentadas de metal em pó.
