Se o seu veículo tiver sido acidentado em marcha lenta, chugging durante a aplicação de regulador de pressão leve, parando quando em marcha lenta ou durante a desaceleração, a válvula EGR seu (recirculação dos gases) pode estar indo mal ou ele pode apenas precisa de ser limpo. A válvula EGR coloca gases de escape em seu sistema de admissão para ajudar a reduzir os poluentes emitidos para a atmosfera. Os gases de escape pode causar a acumulação de carbono na válvula EGR, fazendo com que esta se mantenha aberto ou mau funcionamento. Coisas que você precisa
Soquete Chaves
Wrench
pintura marcador
agente desengordurante
Alicates
punção
Martelo
Brocas
escova de arame pequeno

Mostrar mais instruções
1
Retire a válvula EGR por unbolting-lo do colector de escape, o local exato depende do modelo do seu Chevy 1986
2
Clean do assento, e as linhas de base da válvula, com um agente desengordurante.
3
Anotar a distância a partir da superfície da base ao ressalto da sede (o que faz com que a área de contacto com a o pivô, uma peça em forma de cone no centro da válvula). Se a sua válvula pode ser desmontado para limpeza, você verá dois slots chave na sede da válvula. Se eles não estiverem presentes, comece com o passo 12.
4
Marque a localização de uma das marcas de perfuração (mossas na base da válvula) com um marcador de tinta para fins de remontagem.
Baratos 5
Coloque a válvula em um torno, aperte bem e desapertar o assento da válvula. Você pode precisar trabalhar o pivô para trás e para removê-lo. Se ainda não está se soltando, casaco com um óleo penetrante, deixe descansar por alguns minutos e tente novamente.
6
Coloque a válvula (agora em sua mão) na posição vertical e usar um alicate para retirar o reboque. Não toque na superfície de vedação com o alicate. A superfície de vedação é o que faz com que a área de contacto e fecha a válvula.
7
Insira uma broca para dentro da abertura do eixo no centro da válvula em pequenos incrementos, rodando para a direita. O bit vai fundo a uma profundidade de cerca de 2 centímetros. Toque na válvula levemente em sua mão para remover o acúmulo de carbono.
8
Limpe o buraco no espigão com uma broca.
9
Limpe o interior do espigão com uma escova pequena. Soprar o acúmulo de carbono com um compressor de ar ou uma lata de ar comprimido. Não sopre diretamente no buraco, apenas explodir o exterior.
10
Coloque o pivô sobre a extremidade do eixo e empurre-o para baixo até que o anel de travamento se encaixe na posição. Você pode ouvir um clique.
11
Parafuso do assento da válvula de volta para a base de todo o espigão até que as marcas de perfuração estão de volta na sua posição original, a sua marca de tinta está alinhado ea altura adequada é definido (o número que você anotou).
12
Stake o assento no lugar em três locais originais. Coloque uma punção na aposta original travessão e bateu com um martelo, repetir por dois travessões restantes.
13
Pressione o diafragma da válvula e verificar se há acúmulo de carbono (uma crosta preta) em torno da área de estar e certifique-se que se move livremente. Se houver um acúmulo, use uma escova de arame pequeno para remover.
14
Toque levemente no espigão rodada com um martelo para remover quaisquer depósitos da sede da válvula. Remova todas as partículas soltas da área.
15
Use uma escova de arame pequeno para limpar qualquer acúmulo de carbono a partir do espigão e remover quaisquer depósitos de saída da válvula.
16
reinstalar válvula no veículo. Fecha a válvula de volta na posição original no colector.