O motor Magnum Kohler é um produto da empresa motores Kohler, uma divisão da Kohler Company. Produz quatro ciclos,-ignição de ignição motores. Seus motores têm uma potência que varia de tão baixo como quatro cavalos a 31 cavalos de potência, que é a potência de seus motores de dois cilindros. O motor de Kohler é bem conhecida no mercado para a sua durabilidade e a fiabilidade. Basics

Este motor pode ser usado para executar diversos equipamentos para os empreiteiros, usos industriais e até mesmo na fazenda durante a execução de equipamentos como o trator e veículo utilitário, alimentador, triturador de fardos, trator de duas rodas eo transportador. Há algumas especificações sobre os Kohler magnum 13 HP que o tornam muito útil e durável.
Especificações

O motor do Magnum 13HP é um único cilindro, ar refrigerado motor que tem obtido uma potência máxima de 13 cv a 3.600 rpm. O bloco do motor é feito de alumínio e os cilindros são alinhados com o ferro fundido. A durabilidade deste motor advém do uso de uma câmara por cima sobre um eixo horizontal de comprimento. O diâmetro e curso do motor mede 3,6 polegadas e 2,6 polegadas, respectivamente, o que dá uma cilindrada de 426cc. A classificação de pico de torque deste motor é 21,2 libra.pé com a máxima rpm. O motor mede 13,41 x 19,8 x 17,7 polegadas e tem um peso seco de 88 lbs. Ele utiliza gasolina como combustível, e a relação de compressão é 8,5:1. Ele usa a pressão total ou fluxo full-lubrificação do filtro. A capacidade de óleo é de 2 litros.
Outros

A relação de compressão mais alta e maior eficiência volumétrica do motor são fornecidos através da utilização de uma tecnologia de válvulas no cabeçote . O sistema dá mais energia, reduzindo o consumo de combustível e de óleo, ao mesmo tempo, melhorando deste modo o sistema de arrefecimento. É barato para administrar uma vez que não têm qualquer acúmulo de carbono. Tem levantadores de válvulas hidráulicas que são oil-pressurizado de modo que as hastes sempre ficar em contato com os balancins. Ele tem um trem de válvula que não necessita de qualquer manutenção. Este motor tem um sistema de lubrificação de pressão cheio que dá lubrificação contínua para as peças especiais do motor, mesmo em um ângulo de 25 graus de operação.