O sistema de travagem automóvel moderno tem vindo a melhorar de forma eficiente ao longo dos anos. É uma tecnologia projetada para ajudar a diminuir as possibilidades de acidentes. Existem dois tipos de sistema de freio de um carro, os freios dianteiros e os freios traseiros. A configuração do freio traseiro é muitas vezes chamado de freio a tambor. Limpeza e ajuste dos freios a tambor é uma tarefa moderadamente difícil, e você terá ferramentas adequadas. Coisas que você precisa
4-way lug porca chave
piso hidráulico jack
Jack ficar
Martelo
Diques
bandeja
quebra de spray limpador
pano seco Magnetic
Pesados ​​silicone lubrificante
Flathead chave de fenda
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1
Remover as porcas dos pneus, usando os quatro vias. Não existe ordem particular na remoção das porcas, mas não há uma maneira apropriada sobre a forma de torcer e removê-los. Insira o 4 way é para as porcas e, usando o braço esquerdo, puxe a outra extremidade do T-alavanca para cima, enquanto o outro braço empurra-lo para baixo, usando o peso do corpo. Este deve afrouxar as porcas. Repita este método em todas as porcas do pneu. Não retire o pneu.
2
Deslize o jack chão debaixo do pneu. Coloque-o sob o suporte de montagem de choque, para prestar apoio. Coloque a alavanca de bombeamento do jack no lugar e começar a bombear o jack. Uma vez que o carro é suficientemente elevada, o lugar do suporte de macaco debaixo do eixo traseiro. Solte a pressão de ar do jack chão, eo carro vai sentar-se solidamente no stand jack.
3
Retire o pneu, para expor o tambor de freio. O tambor de freio é a borda sólida de metal, em torno do sistema de freio interno. Obter um martelo, e bata na borda de metal externa do tambor. Golpeá-la, com força, para soltá-lo.
4
Localize a roda estrela. É o tubo alongado, que liga uma extremidade da sapata de freio para o outro. A roda estrela se parece com uma grande vela de ignição, com uma pequena roda, circular ligado a ele. Prenda os diques ao sapato principal, e, com a outra mão, segure a outra extremidade. Aplique força suficiente para "pop" o sapato da roda estrela. Chegar com um dedo, e mexer para fora do local de armazenamento.
5
Segure o volante estrelas com ambas as mãos, e desmontar todas as quatro partes do mesmo, incluindo a tampa de ajuste, a arruela de encosto, a roda estrela e os tubos de metal-threaded. Coloque todas as peças em um tabuleiro magnético. Pulverizar todas as peças, uma a uma, com o spray de freio limpo. Comece com a tampa de ajuste, pulverizá-lo, meticulosamente, por dentro e por fora. Pulverizar os fios ao longo dos tubos, lentamente, bem como ao longo das linhas, para o aspirador de ter adequadamente efeito. Deixe de molho por pelo menos 6 a 10 minutos. Seque-os com um pano.
6
spray as quatro partes do seu parafuso de ajuste com um lubrificante de silicone resistente. Montar o parafuso. Coloque a anilha de encosto na extremidade inferior do tubo. Coloque a tampa do receptor depois dela, e inserir o receptor ao longo da rosca, haste de metal com rosca mais.
7
Instale a estrela roda traseira nos freios a tambor. Alinhe as ranhuras do receptor em uma posição vertical. Quanto mais curto, o fim não-threaded dos clips de tubos de ajuste na extremidade direita da sapata de freio. Snug-lo dentro Use sua mão esquerda para puxar a extremidade esquerda do sapato, para a roda estrela clipe firmemente nele.
8
Coloque o tambor de freio. Certifique-se de que é um ajuste perfeito com as sapatas do freio. Se não, use os diques, e gire a roda estrela para fora e abaixo, para ajustar e expandir a primavera. Esta é a fase de pré-ajuste.
9
Role o pneu na posição. Coloque a mão direita abaixo, e sua mão esquerda sobre o lado esquerdo do pneu. Levante e lugar, na ranhura do pneu. Aperte as porcas. Comece com as porcas de fundo, e continuar, até que todas as porcas são aparafusadas no lugar. Aperte as porcas, utilizando o método de "estrela". Aperte a porca de baixo primeiro, e depois ir para a porca superior, e voltar para o outro no fundo, seguido pela esquerda e, em seguida, a porca direita. Isso irá garantir que o pneu é semeado confortavelmente no lugar.
10
Gire o pneu uma revolução, sentido anti-horário, para fazer o ajuste final dos freios a tambor. Este teste vai indicar se o pneu faria uma parada súbita após uma revolução de 360 ​​graus, ou se ele vai continuar girando a poucos centímetros mais. Se o pneu gira alguns centímetros a mais, então é hora de fazer os ajustes de sintonia fina para os freios.
11
Localize a tampa de ajuste de borracha na parte de trás do pneu. Erguê-la para fora, com a chave de fenda, para acessar a roda estrela. Deslize a chave de fenda e ajustar cuidadosamente a roda estrela ascendente. Ao empurrar a roda estrela para cima, gire simultaneamente o pneu, delicadamente, para ver se o pneu faria uma parada súbita em cada turno. Se você ouvir as sapatas do freio em contato com o tambor de freio, é uma indicação de ter ajustado corretamente seus freios. Re-instalar o plug de borracha
12
Deslize o jack piso hidráulico sob o carro,. Colocá-lo diretamente sob o suporte de montagem de choque, e bombeá-lo para levantar o carro. Quando o carro é alto o suficiente, remova o suporte jack de debaixo dela. Lentamente, solte a pressão do ar para fora do carro jack hidráulico. Isso permite que o carro para aliviar lentamente no chão.