O 7.3 Poder diesel curso foi introduzida em 1994 pela F-séries de caminhões, vans e SUVs Ford. Produzido por Navistar International Corporation, o motor diesel Power Stroke é comparável com Duramax V8 da GM e Dodge B-series. O Power Stroke 7.3L tem sido usado em veículos Ford de 1994 a 2003, e mais tarde foi substituído pela potência do motor diesel 6.7L curso menor. Desenvolvimento

O Power Stroke é o sucessor do Harvester motor de injeção indireta Internacional, que foi usado por captadores da série F da Ford 1982-1994. A variante 7.3L do motor IDI tem um furo e derrame de 4,11 x 4,18 polegadas, e uma taxa de compressão de 21.5:1. É um motor naturalmente aspirado, dando-lhe o desempenho respeitável entre os seus homólogos. Em 1994, uma versão turbo do 7.3 IDI foi introduzido, mas foi imediatamente substituído pelo motor Power Stroke 7.3L durante o meio do ano.
Melhorias

7.3L motor Power Stroke foi introduzido no mercado em 1994. Ele estreou como um motor controlado eletronicamente com injeção direta, e utilizado um único turbocompressor. Em 1999, o motor teve várias melhorias e modificações. Um permutador de calor foi adicionado para produzir mais potência, e para reduzir a temperatura dos gases de escape. Um portão de resíduos também foi adicionado ea carcaça da turbina foi substituída por uma .84 A habitação /R.

Especificações detalhadas

O Power Stroke 7.3L é um tipo quatro tempos, OHV motor diesel de injeção direta. Assim como o motor IDI, o Power Stroke tem um furo e derrame de 4,11 x 4,18 polegadas, mas tem uma taxa de compressão de 17.5:1 diferente. Sua potência nominal máxima é de 275 cavalos de potência a 3.000 rpm e torque máximo é de 525 lb-ft a 2.000 rpm. Seu bloco de cilindros é feito de ferro fundido, e seu material de pistão é uma liga de alumínio fundido em Ni-resistir inserção. Combustível e controle de entrega é gerido por um sistema unificado injetora eletrônica, com seu timing injector controlado por EEC-V. O motor também foi observado para lidar com mais de 60.000 quilos de GVWR, dependendo de sua aplicação. O Power Stroke 7.3L também é conhecido como o "motor T444E Internacional", e tem sido usado em outras aplicações de motores por Navistar.