O 929 é meio da Mazda para sedan de tamanho completo e foi introduzido em 1973, mas não começou as vendas nos EUA até 1988. Foi fabricado com um motor de quatro cilindros ou seis e motor de 3.0L. Quando o seu Mazda 929 não iniciar, pode ser frustrante. Existem várias razões pelas quais o seu Mazda não pode ser partida. Diagnosticar o problema mesmo vai ajudar você a decidir se ele pode fixa em casa ou precisa da ajuda de um profissional. Instruções
1
Adicione um galão de gasolina. O Mazda 929 tem um medidor de gás no painel, mas às vezes o indicador pode estar com defeito. O 929 recebe 19 milhas por galão de condução da cidade e até 24 milhas por galão na estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 18,5 litros. Após a adição de gás, tentativa de ligar o veículo.
2
Verificar os níveis de fluidos em seu 929. A falta de fluido ou de baixo fluido pode causar o superaquecimento do motor e aproveitar, levando a que não de partida. Verificando o fluido também pode alertá-lo para eventuais vazamentos que ocorrem no motor. Níveis de óleo, fluido de transmissão e níveis de refrigerante deve ser verificado. Nas Mazda 929, o refrigerante deve ser misturado com água numa proporção de 50/50 e adicionada à linha de "C", o que indica que a linha de enchimento.
3
Abra o capô o Mazda e verifique as conexões para a bateria. Conexões não deve estar solto e ser livre de corrosão. A corrosão pode ser removido por derramamento de uma bebida gaseificada durante os contactos e, em seguida, esfregando suavemente com uma escova de arame. Aperte as conexões.
4
Gire a chave na ignição para a posição "On". Verifique se as luzes do painel para ligar. Se não o fizerem, sua bateria é drenada ou morto e recarga ou substituição é necessária. Remova as velas de ignição do motor e fios de toque para uma área de metal. Peça a alguém virar a chave para ligar o carro e, em seguida, desligá-lo. Se a centelha não ocorra, as velas não estão a incendiar o motor e terá de ser substituído.
5
Gire a chave para ligar o carro e ouvir todos os sons. Um som de batida indica falha ao longo da linha de combustível, que pode incluir o filtro, a bomba, ou as ligações. Sem sons pode apontar para um problema com a ignição. Um estalo é típico quando o motor de arranque está com defeito e precisa ser substituído.