O colector de escape permite que a mistura ar /combustível gasto para deixar a câmara de combustão, após a ignição. Ele parafusos para a cabeça do cilindro sobre as portas de escape. O colector de escape ea cabeça do cilindro pode parecer um sólido pedaços de metal, mas eles torcem durante o calor de combustão e não pode mudar da mesma forma. É importante para formar um vínculo inquebrável entre eles, dando os parafusos o torque adequado. Construção e Mudança

Para garantir um ajuste estanque entre o colector de escape ea cabeça do cilindro, os projetistas do motor de adicionar uma junta entre eles. O vedante não é suficientemente forte para suportar a pressão dos gases de escape. Ele precisa do apoio de um ajuste apertado entre a cabeça do cilindro eo colector de escape. A cabeça do cilindro eo colector de escape tem que pressionar um contra o outro na mesma proporção em toda a sua extensão, no entanto, os parafusos que prendem-los juntos esticar, tanto durante a instalação e quando aquecidos. Os parafusos devem ser apertados o suficiente para ficar no lugar, mas não tanto que eles estão enfraquecidos ao longo de seu comprimento ou nas threads.
Preparação

O mecânico instalação do colector de escape deve examinar as instruções do fabricante para quaisquer requisitos adicionais. Geralmente, um mecânico limpa os furos completamente para remover qualquer sujeira, graxa ou material de bloqueio da linha e aplica-se um material de bloqueio nas roscas dos parafusos e limpa as superfícies, tanto do colector ea cabeça de graxa ou sujeira. O mecânico coloca a junta contra a cabeça do cilindro ou junta e mantém no lugar com um toque de material de bloqueio.
Instalação

O mecânico instala o escape colector, transformando o dedo parafusos apertados. O fabricante deve especificar uma seqüência de aperto dos parafusos. Normalmente, o mecânico aperta os parafusos de partida no meio e alternada para o exterior. Além disso, o fabricante irá exigir que o mecânico para apertar os parafusos em estágios: primeiro, o dedo apertada, então os parafusos de torção a um aperto intermédio e, finalmente, para o aperto final. O torque é medido em libras pé ou a quantidade de força necessária para levantar um quilo de peso com um pé no ar. O mecânico usa uma chave de torque, uma chave especial com a capacidade de medir a quantidade de força de torção que o mecânico se aplica ao parafuso.