Em 1989, o Ford 2.9 litros V-6 foi oferecido como uma opção no Bronco II, bem como o ranger XLT. O 1989 de 2,9 litros produz 140 cavalos de potência e 170 libras-pé de torque. Os elevadores do 2,9 litros pode ficar entupido com minerais depositados no topo do mecanismo de óleo do motor. Este depósito mineral é também referido como lamas. Depósitos de lodo no topo do motor geralmente indicam que existem depósitos de lamas ao longo de todo o motor. Coisas que você precisa
chave Open-end set
catraca unidade 3/8-inch e tomada definir
4-1/2 litros de óleo de alta quilometragem do motor
Garrafa de motor mais limpo sistema de óleo
2 litros ou maior dreno pan Página 2 toneladas jack
Jack está (2)
Calços (2)
chave do filtro de óleo (Opcional)
Mostrar Mais instruções
1
Levante a frente do veículo com uma tomada de 2 toneladas. Jack lugar está sob os braços de controle inferiores ou habitação eixo dianteiro, dependendo se você tem duas ou quatro rodas motrizes. Coloque calços atrás de ambas as rodas traseiras.
2
Abra a tampa de abastecimento de óleo e esvaziar uma garrafa de motor mais limpo sistema de óleo no motor. Recoloque a tampa de abastecimento de óleo debaixo do capô. Inicie o veículo e deixe-o funcionar por nada menos do que 30 minutos. Idealmente, você pode dirigir em torno de um dia inteiro. Quanto mais tempo o limpador fica no motor (não mais de um dia), melhor serão os resultados.
3
Retire o bujão de drenagem de óleo do fundo da panela de óleo com uma chave de boca ou catraca 3/8-inch e socket. Coloque uma panela de drenagem 2 litros ou maior sob o cárter de óleo e permitir que o caminhão para drenar por aproximadamente 15 a 20 minutos. Quanto mais tempo você deixar o dreno do motor, o mais lodo sairá devido à adição do motor mais limpo sistema de óleo. O motor deve ser desligado quando você iniciar o procedimento de drenagem, mas deve ser moderadamente quente para o aumento do fluxo de óleo do veículo.
4
Aperte o bujão de drenagem de óleo de volta na posição após ter aguardado o recomendado 15 20 minutos para que o óleo drene. Use a chave de boca ou catraca unidade 3/8-inch e tomada de apertar o bujão de drenagem entre 25 e 30 libras-pé de torque. Não aperte o bujão de dreno sob o risco de descascar os fios finos para fora da panela de óleo e criar um projeto mais caro no processo.
5
Localize o filtro de óleo e deslize a bandeja de drenagem sob lo. Retire o filtro de óleo, transformando-horário. Você pode precisar usar uma chave de filtro de óleo para este procedimento, dependendo de quanto tempo o filtro foi no caminhão ou quão bem ele foi instalado.
6
Retire o novo filtro de óleo da caixa. Umedeça o dedo em uma garrafa de óleo de motor novo e executar o seu dedo ao longo da junta de borracha do novo filtro. Lubrificação da junta cria uma melhor vedação para o novo filtro. Instale o filtro novo com a mão, girando no sentido horário até que seja confortável. Aperte o filtro entre 25 e 30 libras-pé de torque, com a mão. Não tente apertar o filtro com uma chave de filtro sob o risco de amassar ou danificar os componentes internos do novo filtro de óleo.
7
Retire a tampa de enchimento de óleo e adicione 4-1/2 litros de óleo de alta quilometragem de seu veículo. As recomendações do fabricante para este motor são 4 quart sem a troca do filtro e 4-1/2 quart com a troca do filtro. Inicie o veículo e deixá-lo inativo por cinco segundos. Ao sair do veículo e checar se não há vazamentos na parte inferior do motor. Um vazamento de filtro será imediatamente perceptível como ele vai pulverizar aleatoriamente petróleo em alto volume por toda parte debaixo de seu caminhão. Um plug vazamento de óleo spray vai sair, mas mais como apertar uma garrafa de ketchup. Desligue o motor depois de ter concluído a pressão e verificação de vazamento.