Sludge. É que o grosso, substância de cor marrom que você vê quando você abre a tampa do radiador do seu carro. Você tende a notá-lo mais depois que o motor está superaquecido. Infelizmente, o motor superaquecido por causa da acumulação de lamas. Se for deixado a continuar a acumular-se, de danos será feito, e o radiador, bem como em outras partes do sistema de arrefecimento, terá de ser substituído. Uma das principais causas de avaria é a falha do sistema de arrefecimento. Corrosão

corrosão é a causa mais comum de lodo de acumulação de um radiador. Os radiadores são feitos de metal. Ao longo do tempo, anticongelante degrada. Como ele perde suas qualidades protetoras, os níveis de PH e aparelhos de mudança de corrosão dentro Uma vez que isso começa, ferrugem, lodo e calcário através do sistema de refrigeração completo, incluindo o motor. O lodo pode bloquear o fluxo do líquido de arrefecimento, causando o superaquecimento do motor e vazamento. Se não tratada, superaquecimento e vazamento pode levar a reparos muito caros.
Intake Manifold Gasket

Quando o coletor de admissão vazamentos junta, o óleo pode correr para o sistema de refrigeração causando lamas no refrigerante. Neste caso, o sistema de refrigeração não é o culpado, mas se não for lavada corretamente quando a junta do coletor de admissão é reparado, o lodo oleoso deixado para trás pode causar danos oneroso para o sistema de arrefecimento.


Dex-Cool

Alguns veículos da General Motors requerem um refrigerante chamado Dex-Cool. Este refrigerante é feito para durar mais tempo do que anticongelante regular, só precisando ser trocada a cada cinco anos em vez de dois. Infelizmente, esta nova tecnologia tem causado muitas dores de cabeça para os proprietários desses carros. Dex-Cool reage com as superfícies de vedação de plástico, fazendo com que o coletor de admissão a vazar. O resíduo deixado pelo colapso é muito pegajoso e espesso como lama. Apenas um flush química irá remover o lodo.