Dodge, uma subsidiária da Chrysler , tem vindo a fabricar seus caminhões Ram desde 1981. Estes caminhões de recolhida completo substituído Série D de caminhões do rodeio que traça a sua história até a década de 1930 . Em 1994 , Dodge redesenhado seus caminhões , atualizando o design exterior e adicionar novos recursos de conforto e conveniência. Ele estava disponível com dois motores diferentes em 1995. Motores

Em 1995, a Dodge Ram 1500 estava disponível com dois motores , dependendo do nível de acabamento . Um motor V6 3,9 litros estava disponível com um diâmetro de 3,91 polegadas, um derrame de 3,31 polegadas, e uma relação de compressão de 9,1 para um. Também disponível era um 5,2-litros V8, com um diâmetro de 3,91 polegadas, um golpe de 3,31 polegadas, e uma taxa de compressão de 9,2 para um.
Balancim

balancim de um motor alternativo é uma alavanca que transfere o movimento radial para abrir a válvula de assento , a válvula responsável por abrir e fechar a entrada e saídas de escape na cabeça do cilindro do motor. Os lóbulos rotativos do eixo de comando levantar e abaixar uma extremidade do braço oscilante , enquanto os demais atos finais sobre a haste da válvula de assento .
Especificações

Torque se refere a força necessária para rodar um objecto , neste caso, uma porca ou um parafuso, ou em torno de um eixo pivô. Você pode pensar nisso como uma torção. No V6 3.9 litros, o balanceiro atribui à cabeça do cilindro com 16,67 pé -lbs. de torque. No 5.2, os parafusos do balancim - para - cilindro - cabeça requerem 30 pés -lbs. de torque.