carburador de um veículo é o lugar que o combustível eo ar são reunidos em uma mistura permitindo uma faísca gerada pela bateria para ligar o motor. O distribuidor distribui a faísca para cada uma das câmaras em que a mistura de combustível e ar são inflamados. Porque o processo cria pequenas explosões no interior do motor, há muitos factores que podem conduzir à degradação do distribuidor. Uma inspeção visual do conjunto distribuidor pode ajudar a diagnosticar problemas potenciais. Coisas que você precisa
Wax lápis
de cerdas macias escova de dentes
1 pode de ar comprimido
Wrench
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1
aberta e segura o capô de seu veículo. Desligue o cabo negativo da bateria do terminal negativo da bateria, usando a chave. Verifique se o cabo não entra em contato de metal em seu carro.
2
Localize o distribuidor no compartimento do motor do veículo. A distribuidora está localizada atrás da tampa do distribuidor, que é uma peça redonda, com cabos de vela ligadas a ele. Examinar de perto a área de ligação entre a tampa do distribuidor e da base do distribuidor. Procure pontuação carbono que aparece como pequenas marcas de queimaduras na tampa ou base.
3
Rótulo os cabos das velas ea tampa com um lápis de cera, usando números correspondentes para cada fio pode ser reinstalado na mesma vela de ignição foi removido. Olhe dentro do cabo da vela e retire pontuação de carbono, ferrugem ou corrosão com o ar comprimido. Inspecione cada fio da vela de ignição para o desgaste, pois pode danificar a tampa do distribuidor ou base.
4
Retire a tampa do distribuidor, que irá aparecer com facilidade em alguns veículos. Em outros veículos, você terá que remover o parafuso de retenção que prende a tampa à base distribuidora, usando a chave. Verifique a tampa quanto a rachaduras ou desgaste. Inspecione o rotor que está sentado no interior da tampa. Alguns rotores podem ser removidos facilmente, enquanto outros terão um pino no centro que a prende ao cap. Scoring Clean, pontos quebrados ou desgastados, bem como a ferrugem com uma escova de cerdas macias.
5
marcar cada ponto do rotor que se alinha com marcas feitas na tampa do distribuidor. Inspecione a área atrás do rotor para sinais de ferrugem, corrosão ou pontuação. Peças do rotor quebradas, de pontuação ou de detritos devem ser limpos com a escova de dentes de cerdas macias. Sinais de carbono no rotor pode indicar um curto no sistema de ignição do veículo, uma vela de ignição desgastadas ou um fio de vela de ignição danificado.
6
Gire o botão de contact center um pouco, que está localizado no centro da tampa do distribuidor. O botão deve mover-se facilmente, se isso não acontecer, você vai precisar de uma nova tampa e rotor. Limpe a área botão do contato com a escova de dentes e procurar rachaduras ou detritos nas molas por trás do botão.
7
realinhar as marcas no rotor e tampa e reinstalar a tampa na base do distribuidor. Volte a ligar os cabos de vela na tampa de acordo com os números correspondentes marcadas sobre eles antes. Feche o capô do veículo.