Chevrolet começou a produzir sua série de motores de bloco grande na década de 1950 e 1960. O grande bloco Chevy mais comum é o deslocamento cúbico motor 454 cm. Este motor foi usado em carros até 1974, após o que foi colocado exclusivamente em caminhões Chevrolet, como o suburbano eo C10, até o final da década de 1990. Deslocamento
de 1987 Chevy 454 desloca motor de 454 polegadas cúbicas, ou 7,4 litros. Deslocamento refere-se à quantidade total de ar que os pistões, que funcionam no interior dos cilindros, deslocar quando operam. É uma indicação geral do tamanho do motor e capacidade de energia.
Diâmetro e Curso
Em 1987, o 454 tinha um diâmetro de 4,25 polegadas, e um golpe de 4,00 polegadas. Quando se discute um motor de combustão interna, furo refere-se ao diâmetro dos cilindros do motor, que abrigam um conjunto de anel de pistão e em movimento, e acidente vascular cerebral é a distância que os pistões para dentro dos cilindros de se deslocar de cima para baixo.
Desempenho
O motor 454 V8, em 1987, produziu 230 cavalos de potência e 385 pés-lbs. de torque. Quando se discute motores de automóveis, torque refere-se à quantidade total de trabalho que um motor pode realizar, enquanto a potência é a rapidez com que ele pode executar esse trabalho.
Identificação
no bloco do motor 454 um motor 1987 pode ser identificada pelo seu número de fundição, 1.401.544. As cabeças de cilindro possuem um número de fundição de qualquer 14096188 ou 14097088. Estes números de fundição são importantes se você está comprando um motor usado 454, uma vez que irá permitir que você identifique que os componentes corretos estão instalados.
Especificações de torque
No 1987 Chevy 454, os parafusos de união do virabrequim ao bloco do motor requerem 95 pés-lbs. de torque. Os parafusos da cabeça requerem 80 pés-lbs. de torque para se juntar ao bloco do motor, e os parafusos do cárter de óleo para o bloco do motor com 25 pés-lbs. de torque.
Os parafusos do coletor de escape para a cabeça do cilindro com 20 pés-lbs. de torque e do coletor de admissão para a cabeça do cilindro com 30 ft-lbs. Os parafusos de óleo bomba de capa a óleo da bomba de parafuso para 6,67 pés-lbs., Enquanto as velas se unem para a cabeça do cilindro com 15 pés-lbs. de torque. Para evitar vazamentos, o dreno pan óleo deve receber 20 pés-lbs. de torque.
