A pinça de freio é parte integrante do conjunto de freio. Ele empurra as pastilhas de freio para fazer contato com a superfície do rotor do freio, reduzindo a velocidade. O funcionamento do calibre do travão é baseada na pressão hidráulica. Quando o motorista pressiona o pedal, o fluido de travão é transmitido a partir do cilindro principal do travão para as pinças de freio. A pressão hidráulica força os cilindros de a pinça de travão para aplicar pressão proporcionadas nas pastilhas. Posteriormente, as pastilhas de freio são empurradas contra o rotor do freio. A pinça de freio com defeito é um motivo de preocupação, ea fonte de um pegajoso pinça de freio precisa ser identificada e tratada imediatamente. A falta de lubrificação adequada

As partes móveis do conjunto de freio precisam ser bem lubrificado para funcionar sem problemas. A temperatura dos travões dianteiros aumenta, em grande medida, especialmente durante a travagem forte. Travagens repetidas no trânsito da cidade também vai afetar a temperatura do conjunto de freio. Com o tempo, isso resulta na evaporação parcial de alguns lubrificantes. As vedações dos pistões dentro das pinças e os cilindros de roda perder alguma da sua lubrificação. A conseqüente degola de pinças de freio pode causar desgaste acelerado do conjunto de freio.
Bad Brake Linha

As linhas de freio transportar o fluido de freio do cilindro mestre para as pinças de freio dianteiras. Estas linhas flexíveis tendem a inchar-se internamente ao longo do tempo. Quando o motorista aplica uma enorme pressão sobre o pedal do freio, uma grande quantidade de fluido de freio é empurrado para o paquímetro. Quando a pressão sobre o travão é solto, a linha inchada não pode transportar o fluido de volta para o cilindro mestre rapidamente. Isso faz com que as pinças para ficar. Substituir as linhas de freio é uma maneira relativamente barata de resolver o problema.
Irregular Mudando

medida que o tempo avança, o fluido de freio absorve água da atmosfera . Quando o motorista freia forte, o fluido de freio se transforma em vapor, e isso mantém a pinça fechada. Depois de algum tempo, os fluidos e condensa a operação normal é retomada. Para evitar essa situação, o fluido de freio deve ser substituído em uma base regular.