A manutenção adequada de um automóvel começa com a identificação de problemas associados com a função, partes e desempenho. Como os problemas ocorrem, eles podem ser identificados por ruídos, cheiros ou outros eventos fora-of-the-ordinária. Um tiro pela culatra é facilmente distinguida pelo som pop alto ouvido durante a operação do veículo. Este fenômeno tem várias causas possíveis que toda a investigação mandado e reparação. Conversor Catalítico

Os conversores catalíticos atua como um regulador de emissões em motores de combustão interna. O aparelho facilita a função de motor automóvel eficiente, reduzindo a toxicidade libertado durante a operação de um veículo a motor. Quando o catalisador está em falta ou com defeito, um tiro pela culatra ocorre como os gases liberados durante a combustão do motor não são devidamente regulamentadas quando sair através do sistema de escape do veículo.
Sincronismo do motor

Um pela culatra pode ocorrer quando o intervalo entre a faísca necessária para provocar a combustão do motor, o movimento dos êmbolos do veículo e a velocidade angular da cambota do motor não estiverem sincronizados. Isto é provável de ocorrer quando grandes atualizações ou alterações no motor não são acompanhados por um ajuste de timing. Em veículos mais novos, o tempo pode ser definido com dispositivos eletrônicos e medidas, enquanto tempo é definido mecanicamente em veículos com motores mais antigos, usando pesos e molas.
Fiação

Um veículo pode ter problemas de sincronismo quando a fiação elétrica imprópria está presente na ignição. O sistema de ignição de um veículo a motor é concebido para inflamar a mistura necessária para o processo de combustão de combustível /ar. O sistema de ignição é alimentado por um sistema de cablagem eléctrica ligada à fonte do veículo eléctrico, a bateria e o seu regulador de carga eléctrica, o alternador. Mau funcionamento ou danos no sistema de fiação pode causar problemas de sincronismo do motor e sai pela culatra.