GM começou a produzir uma linha de motores Vortec em 1988. Esta família de motores, incluindo o 4,3-litro, utiliza uma tecnologia que cria um vórtice, um fluxo de fiação, nas câmaras de combustão. O vórtice mistura mais eficiente do ar e do combustível durante o processo de combustão. O 4,3-litros, ou 262 polegadas cúbicas, o motor de deslocamento é um desenvolvimento em cima da Chevrolet de 5,7 litros V-8, exceto que ele não tem os números 3 e 6 cilindros. Especificações de Motor

Em 2000, este motor Vortec foi colocado em tais veículos como o Oldsmobile Bravada eo Chevrolet Astro. Seus seis cilindros, cada uma, duas válvulas, que teve uma única configuração de sobrecarga. Esse motor tinha um diâmetro de 4 polegadas e um golpe de 3,48 polegadas. Sua taxa de compressão 9,2-1 permitiu-lhe ganhar 190 cavalos de potência a 4.400 rpm e 250 libras-pé de torque a 2.800 rpm.
Cylinder Head

A cabeça do cilindro em um motor de combustão interna, também referido como a cabeça, descansa no topo do bloco de cilindros e os cilindros. Trata-se de uma plataforma com válvulas, o braço oscilante, e velas de ignição, e se conecta a ingestão do motor e colectores de escape.
Cylinder Head

Todos dos parafusos de junção da cabeça do cilindro ao bloco do motor exigem 22 libras-pé de torque.

colector de escape do motor requer 22 libras-pé de torque para aparafusar a cabeça do cilindro. O coletor de admissão recebe primeiro duas libras-pé, em seguida, 9 libras-pé e, finalmente, 11 libras-pé de torque para anexar à cabeça do cilindro.

Parafusos balancins do motor para a cabeça do cilindro com 20 metros de quilos de torque. Anexos A vela de ignição-se cilindro de cabeça exigem 11 libras-pé de torque. A tampa da válvula e parafuso de cabeça de cilindro junto com 8,83 libras-pé.
Outras especificações

O tubo de escape requer 20 libras-pé de torque para anexar ao colector de escape . Os parafusos de fan-blade-a-fan-embreagem exigem 24 libras-pé de torque, e os parafusos de fan-embreagem-para-água-bomba requer 17 libras-pé.

O virabrequim-para-motor- parafusos bloco requerido 15 libras-pé de torque aplicado em duas etapas. O bloco do motor e transmissão parafuso juntamente com 35 libras-pé de torque. Os parafusos de cárter torque para 18 libras-pé. Dreno do cárter de óleo requer 18 libras-pé de torque. A bomba de óleo atribui ao bloco do motor com 65 libras-pé de torque.