Um sistema de freio a ar usa ar comprimido para envolver os freios de um veículo. É usado para parar os veículos pesados, como caminhões, ônibus e reboques. Também é utilizado em comboios ferroviários e planos de ar. Comparado aos veículos leves, caminhões e ônibus precisa de uma mais potente de ajuda mecânica para parar o veículo com segurança. Um sistema de freio a ar oferece uma solução de baixo custo e continua a funcionar, mesmo com pequenos vazamentos. Sistemas de travagem
freios de ar são classificados em três sistemas diferentes - o serviço de freio, freio de emergência e freio de estacionamento. O freio de serviço é acionado quando dirigindo normalmente e ativa pressionando o pedal de freio. O sistema de travão de ar inclui um travão de mola, a qual é controlada pela pressão de ar dentro da câmara. Se a pressão do ar cai mais baixa do que a configuração normal, o que indica uma falha no sistema de ar, os freios de emergência iria ligar automaticamente. Freio de estacionamento, por outro lado, aplica-se quando o condutor usa um controle de freio de estacionamento geralmente sob a forma de uma válvula, o botão ou o botão.
Air Brake Sistema Parts
As principais partes de um sistema de freio a ar incluem o compressor de ar, tanques ou reservatórios de ar, válvulas de segurança e medidores de pressão, pedais de freio, fundação freios, travões de mola, controles de freio de estacionamento e freios anti-lock. O ar é bombeado a partir do compressor de ar para os tanques de ar. Uma válvula de segurança é utilizado para monitorizar a pressão no tanque e todo o sistema para assegurar que está dentro de operação normal. Freios a Fundação está conectado às rodas e atrasá-los quando o freio é aplicado. Esses freios são qualquer tipo, tipo cunha S-cam ou tipo de disco.
Em contraste, travões de mola são usados para sistemas de freio de emergência e estacionamento. Controles de freio de estacionamento ou push-tração maçanetas são puxados para aplicar os travões de mola e são empurrados para liberar os freios. Os sistemas de travagem antibloqueio prevenir o travamento do volante, diminuindo a pressão de travagem quando ele fica acima do nível seguro.
Ar tipos de freio
Tipos de sistemas de freio a ar incluem K Freios, freios AB, ABD Freios e ABDW Brakes. K Os freios são os tipos mais antigos que usaram cilindros de freio com tanques de ar. AB freios são uma melhoria dos tipos K caracterizam montagens separadas para a válvula de freio, o cilindro e o cilindro de ar. ABD Freios foram utilizados pela primeira vez em 1961, utilizando diafragmas em vez dos pistões utilizados nos tipos AB. O tipo de corrente usada hoje é o sistema de freio ABDW, que é uma melhoria dos freios ABD e tem um desempenho melhor durante a travagem repentina ou inesperada.
Dupla Air Brake Sistemas
Um sistema de freio a ar dupla é empregada como uma medida de proteção contra falhas no caso de o sistema de freio a ar falha. Este é constituído por dois sistemas de freio a ar com os seus próprios reservatórios de ar, mas com um compressor comum e controles de freio. Este sistema geralmente designa um sistema para o eixo traseiro e outro sistema para a frente.
