O alinhamento front-end em seu Corvette 1972 é o que mantém as rodas voltadas reta quando o volante é reta. Além de garantir a dirigibilidade, um alinhamento adequado evita o desgaste irregular dos pneus. A parte dianteira do veículo que está mal alinhado não irá monitorar corretamente, tenderá a deriva e vai consumir mais gás do que um front-end devidamente alinhados. Três ângulos de alinhamento ou configurações são ajustáveis ​​em seu Corvette 1972: camber, caster e toe-in. Camber Angle Descrição e Especificação

Camber é o ângulo de fora da perpendicular que suas rodas dianteiras manter quando o veículo está em repouso. Se a parte superior da roda é inclinado afastando do carro, ele é considerado positivo de curvatura e se inclinado para a roda assim, é curvatura negativa. Curvatura positiva excessiva fará com que o lado de fora do pneu ao desgaste, enquanto curvatura negativa vai usar o interior do pneu. A gama aceitável para curvatura é especificada como de zero a 1,5 graus positivos, com 0,75 sendo a configuração preferida. No entanto, muitos entusiastas de desempenho gostaria de ter um pouco de curvatura negativa, pois melhora a capacidade de resposta da direção.
Caster

Caster é o ângulo representado por uma linha reta entre a parte superior e juntas esféricas inferiores ou pontos de sua extremidade dianteira pivô. Caster auxilia as rodas em voltar para a posição para a frente durante a condução e ajuda a prevenir a roda de girar espontaneamente. Curvatura excessiva, positiva ou negativa, vai aumentar a exigência de entrada de direção e causar desgaste irregular dos pneus. Em 1972 Corvette, a faixa de caster especificado é de zero a 2 graus, com um grau de ser o preferido.
Toe descrição e as especificações

Toe-in é o ângulo da linha central do veículo, representado por uma linha recta traçada através dos pneus da frente para trás. Excesso de convergência das rodas irá causar o que é conhecido como empenamento ou esfregar da aresta exterior do pneu. Muito pouco toe-in, ou excessivo toe-out, fará com que este tipo de desgaste na borda interna do pneu. Em 1972 Corveta, o dedo do pé em gama preferida é 0,875-,125 grau negativo, o que significa que a frente dos pneus será ligeiramente inclinada no. A razão para isto é porque, como o veículo dirige a estrada, o atrito entre as rodas e o pavimento tende a forçar as rodas para fora. A configuração preferida para dedo do pé no Corvette 1972 é zero.
Medir ângulos de alinhamento em casa

Você pode medir camber em casa usando uma ferramenta relativamente barata que magneticamente atribui ao do cubo central da roda. Sapato pode ser medida através da medição da distância entre as arestas interiores dos pneus em frente e atrás do ponto de articulação. A medida menor na frente é toe negativo e uma medida maior na frente indica toe positivo, ou toe-out. Medindo rodízio em casa é um processo muito complicado que é melhor deixar para máquinas computadorizadas.