O radiador é um componente fundamental do sistema de arrefecimento do veículo. Apesar de radiadores são baseados em um design simples e muitas vezes duram por anos com algumas questões, problemas podem se desenvolver ocasionalmente. Como um radiador falhar, pode criar sintomas identificáveis, tais como poças de líquido refrigerante ou um superaquecimento do motor. Se o radiador está indo mal, substituindo, pode ser necessário em alguns casos.
Objetivo principal sobreaquecimento do radiador é refrigerar líquido refrigerante, uma vez que circula pelo motor do carro. O refrigerador de líquido re-circula para o motor e mantém o carro a correr aplicador. No entanto, se o radiador está indo mal, a sua capacidade de arrefecimento pode ser degradada ou o radiador pode falhar completamente. Por esta razão, um radiador com defeito normalmente provoca altas temperaturas de operação do motor ou, em um cenário de pior caso, um colapso total causado por superaquecimento. Segundo o site Tegger automotivo, um radiador ruim pode levar a um superaquecimento durante a aceleração pesada, ao dirigir em alta velocidade ou quando chegar a uma parada depois de dirigir em estradas. No entanto, estes sintomas também podem indicar um termostato defeituoso ou a tampa do radiador não. Da mesma forma, um carro que aquece imediatamente após o início pode ter problemas elétricos ou problemas com o sensor de temperatura, em vez de um radiador falhando.
Vazamento de Refrigerante
Como a função de o radiador é para dispersar o calor a partir do refrigerante líquido do veículo e, em seguida, voltar para o fluido de arrefecimento do motor, o fluido tem que fluir através do radiador e, normalmente acumula-se no reservatório do radiador. Se o radiador falhar ou se torna-se rachado, o refrigerante pode começar a vazar. Tais vazamentos nem sempre são fáceis de detectar, como refrigerante pode escorrer para calçada enquanto você estiver dirigindo ou em um estacionamento onde você nunca pode notar. Além disso, vazamentos de refrigerante pode se desenvolver em qualquer ponto do sistema de arrefecimento do veículo. Por esta razão, refrigerante agrupados em uma garagem ou chão da garagem não indica necessariamente um radiador ruim ou rachado. Para identificar a origem de um vazamento de líquido de arrefecimento, um site de carro a AA recomenda ter um mecânico profissional realizar um teste de pressão. Durante este teste, o mecânico adiciona um corante de cor para o líquido de refrigeração do veículo e, em seguida, utiliza uma máquina para pressurizar o sistema de arrefecimento. Como vazamentos de fluido de arrefecimento tingido fora, deixa uma mancha temporária que pode ajudar a identificar ou descartar um radiador ruim.
Radiator Sludge
Automotive refrigerante é um líquido, geralmente de cor verde ou amarelo, e a sua consistência é geralmente a da água. Se um radiador vai mal, ferrugem ou sujeira pode contaminar o líquido, deixando-a ferrugem ou a óleo colorido. Um radiador oxidada também pode provocar descamação no refrigerante, o que eventualmente cria uma lama que arrefece não mais eficientemente do motor. Meu mecânico honesto adverte que o lodo do radiador não irá drenar completamente e lodo que permanece em um radiador após um flush refrigerante continuará a inibir a refrigeração, por esta razão, os motoristas devem substituir um radiador que desenvolve lodo
