O termostato em um motor de caminhão normalmente está localizado ao longo da mangueira do radiador superior que corre entre o radiador eo bloco do motor. A unidade está dentro de uma pequena caixa de plástico ligado à mangueira. A função do termostato é controlar a temperatura do líquido de refrigeração do sistema de arrefecimento do motor por meio de um sensor de temperatura e uma válvula simples. Finalidade

um motor de caminhão é executado de forma ineficiente quando o bloco do motor está frio, usando mais combustível e produz mais poluição do que quando o motor está quente. O termostato permite que o motor a aquecer tão rápido quanto possível, evitando o arrefecimento do motor no motor frio que circula através do radiador. Quando o motor atinge uma determinada temperatura de operação, o termostato detecta e permite que o líquido de arrefecimento a circular normalmente, refrigeração do motor e evitando o superaquecimento.
Como Funciona

termostato inclui uma válvula que pode abrir ou fechar a mangueira de radiador correr a partir do radiador para o motor com base na temperatura do motor. Quando o motor está frio, a válvula termostática se fecha e refrigerante permanece no motor, onde se aquece de forma relativamente rápida. Quando o motor fica quente, a válvula termostática abre e ciclos de refrigeração e para trás do motor para o radiador, mantendo o líquido de arrefecimento, bem como o motor de superaquecimento.
Problemas Potenciais


Um termostato com defeito ou desgastadas pode ficar preso em qualquer campo aberto ou na posição fechada. Um termostato que está preso aberto permite ciclo de refrigeração pelo radiador mesmo quando o motor está frio, levando a diminuir o desempenho do veículo motor warm-up e pobres em tempo frio. Um termostato que está preso na posição fechada impede a refrigeração do motor atinja o radiador mesmo quando o motor estiver muito quente, levando a motor de sobreaquecimento e possíveis danos do motor.
Substituição

Para substituir um termostato, um mecânico drena o líquido de arrefecimento do radiador e desconecta a mangueira do radiador da carcaça do termostato, que é realizada por parafusos. Depois de retirar os parafusos, o mecânico desliza o termostato velho para fora da parte inferior do alojamento, substitui a junta e desliza para o novo termostato no lugar com a mesma orientação. A caixa é então colocado de volta no lugar, a mangueira do radiador é reconectado eo radiador é abastecido com refrigerante.