O alinhamento das rodas do seu carro ajuda a tornar os pneus duram mais e também ajuda a melhorar a segurança do veículo. Quando as rodas estão alinhadas da forma que devem ser as rodas da esquerda e da direita são perfeitamente paralelos uns aos outros e puxam o carro na mesma direcção em vez de em ângulo diferente. Seu carro vai ser mais fácil de manusear e os pneus vai usar uniforme. Camber

Camber é o termo automotivo para o ângulo da roda em relação ao solo. Se você andar para a frente de seu carro e olhar para as rodas, enquanto eles estão apontados para a frente, você pode ver a curvatura. Se a roda se inclina para fora a partir do centro do carro, a curvatura é de um ângulo positivo. Se ela inclina-se em direcção ao centro do carro, é num ângulo negativo. Quando as rodas dianteiras têm dois diferentes medidas de curvatura, que é quando você sente o carro puxar para a esquerda ou para a direita.

A curvatura adequada no veículo Mercury varia de modelo para modelo. O Mercury Villager, por exemplo, tem pouca margem de erro para o abaulamento. A curvatura ideal para esse make é -0,3. Para estar dentro das especificações, que deve estar dentro de 0,75 graus de que, em qualquer direção. O Mercury Cougar é um pouco mais tolerante, com uma curvatura ideal de -0,61 e uma margem de 1,5 grau de erro.
Toe-In

O toe-in compara a distância entre a frente dos pneus da frente ea parte de trás das rodas dianteiras. Você também pode medir o toe-in para os pneus traseiros. Se a distância da frente é menor que a distância para trás, os pneus apontar na direcção do centro do carro. Se for maior, os pneus apontam ligeiramente para fora. Em Mercury, o toe-in é próximo de zero, com uma pequena margem de erro. Toe-in real medidas variam de veículo para veículo, mas geralmente caem dentro de -0,17 e 0,15 polegadas. A margem de erro para o toe-in em veículos de Mercúrio é geralmente 0,09-0,17 polegadas.
Caster

Para fazer girar possível, as rodas dianteiras têm um ponto de pivô chamado de rodízio. Do lado, quando as rodas são apontadas para a frente, se o rodízio é perpendicular ao chão, é, a zero graus. Quando se inclina-se para a traseira do veículo, que tem um ângulo positivo, e quando se inclina para a frente do carro, que tem um ângulo negativo.

Mercury veículos, o alinhamento adequado das gamas de caster a partir de 0,8 graus a 5,5 graus. Para estar dentro das especificações, a maioria dos rodízios têm uma margem de erro em qualquer direcção de cerca de 1 grau. Em alguns modelos, a margem de erro é menor.