A Ford 4.6L e 5.4L motores 2V eram uma parte da família modular de motores da Ford. O primeiro motor modular apareceu no 1991 Lincoln Town Car. O motor tem sido uma característica de vários veículos da Ford, como o Mustang, Expedition, Crown Victoria, e F-series pick-ups. Os motores modulares têm uma grande sobrecarga de came que devem acomodar oito ou dez cilindros, mas também os motores tem um deslocamento relativamente pequeno. Ambos os motores têm uma única árvore de cames à cabeça (SOHC). 4.6L e 5.4L 2V 2V Specs

O 4.6L e 5.4L 2V 2V motores modulares compartilhava muitas das mesmas especificações. Ambos os motores tinha um espaçamento de furo de 3,397 polegadas, um diâmetro principal revista de 2,657 polegadas, e um jornal diâmetro da haste de 2,086 polegadas. Os pistões para motores tinha uma ordem de disparo com o primeiro êmbolo de disparo em primeiro lugar, segundo o terceiro disparo, o sétimo terceiro, o segundo quarto, sexto quinto, sexto a quinta, a quarta sétimo, oitavo e último. O motor tinha um rácio balancim de 1,79 para 1 e uma capacidade de óleo de 6,8 litros. A principal revista de diâmetro para ambos os eixos de comando medido 2,657 polegadas.
4.6L 2V Camshaft Specs

O motor 4.6L tinha um diâmetro de 3,552 e um curso de 3,543. Ele tinha um comprimento de biela de 5,993 polegadas e a linha de centro para medidas de convés 8,937 polegadas. A árvore de cames tinha um tamanho de entrada da válvula de 1,752 polegadas, um tamanho de 1,339 polegadas 1991-1998 válvula de escape, e um tamanho de 1,42 polegadas válvula de escape depois de 1998.
5.4L 2V Camshaft Specs

O motor 5.4L tinha um diâmetro de 3,552 polegadas e um curso de 4,165 polegadas. Ele tinha uma biela de 6,658 polegadas e a linha de centro para medidas de convés 10,079 polegadas. A árvore de cames tinha um tamanho de válvula de admissão de 1,752 polegadas e um tamanho de 1,339 polegadas válvula de escape.
4.6L 2V Camshaft especificações de torque

Os parafusos que ligam a árvore de cames à cabeça do cilindro tem 7,5 £-pés de torque e os parafusos que ligam a cadeia de cronometragem para a árvore de cames temos 88 libra-pés de torque. Os parafusos de conexão do coletor de admissão para a cabeça do cilindro têm 19 libra-pés de torque, enquanto os parafusos que ligam o colector de escape para a cabeça do cilindro tem 15 libra-pés de torque.
5.4L 2V Camshaft Torque Specs

Os parafusos que ligam a árvore de cames à cabeça do cilindro têm oito libras-pés de torque. Os parafusos de conexão do coletor de admissão e colector de escape para a cabeça do cilindro têm 18 libra-pés de torque. Os parafusos que ligam o colector de escape para a cabeça do cilindro têm nove libras-pés de torque.