Re-montagem de um motor de 350 polegadas cúbicas Chevrolet é um detalhado, passo a passo, o processo que envolve muitas peças caras e requer muita atenção aos detalhes. Existem algumas medidas - muitas vezes negligenciados pelos construtores de motores - que devem ser executadas antes da montagem final. Depois de ter determinado que todas as peças se encaixam corretamente, você pode começar o processo de montagem. Instruções
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Desmonte o motor em sua totalidade. Um mecanismo adequado construir requer um bloco nu como um ponto de partida. Depois de todas as peças foram removidas a partir do bloco do motor, limpar completamente o bloco e todas as peças que irão ser re-utilizados. Certifique-se de remover todas as fichas congelar e limpar todo o óleo interno e passagens de fluido com uma mangueira de alta pressão para assegurar a remoção de todos os detritos. Qualquer pedaço de detritos deixados no motor acabará por encontrar o seu caminho em um rolamento ou em parte semelhante do motor e pode causar uma avaria grave.
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Teste encaixar todas as peças do motor. Este é um passo fundamental na construção do motor muitas vezes esquecido por leigos e profissionais. Teste de montagem dos componentes do motor inclui, mas não está limitado a, instalação parcial da cambota (para assegurar que os contrapesos limpar todas as obstruções quando girado), montagem de ensaio, todos os pistões em cilindros do motor, a instalação de cabeças de cilindro e todos os componentes do trem de válvula (para segurar instalação de pistão e as folgas das válvulas) e árvore de cames (para verificar folgas levantador e comando de válvulas). Certifique-se de instalar os rolamentos e lubrificação, conforme necessário, de modo a não danificar todas as superfícies do jornal.
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partes da máquina, se necessário. Isso geralmente inclui a remoção de fundição flash, verificando o raio, ou ampliação, passagens de óleo e alisando as áreas de drenagem de volta no vale levantador. Cada motor é único e requer diferentes modificações. Se você não tiver certeza sobre alguma coisa, verifique com um profissional antes de tentar qualquer modificação.
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Instale todas as peças do motor. Comece com instalando todos os rolamentos e lubrificar todas as peças corretamente. Instalar a cambota em primeiro lugar, seguido por as bielas, pistões e anéis de pistão. Após essas partes (chamado de conjunto rotativo) foram instalados e devidamente apertados com as especificações do fabricante, instale o coletor de admissão, comando de válvulas, cabeças de cilindro e comando de válvulas. A instalação adequada do trem de válvula poderia facilmente abranger todo um novo artigo, então consulte as especificações do fabricante para este processo. Instale o cárter de óleo e cobre a cabeça do cilindro. Depois que o trem de válvulas foi instalado e devidamente clearanced, instale o carburador e parte da ligação do acelerador. Instale sistemas periféricos do motor. Estes incluem o alternador, compressor do ar condicionado (se equipado) e bomba de direção hidráulica.
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Fixe o motor do veículo. Nesta fase, o motor está pronto para ser baixado para dentro do compartimento do motor e ligados aos pontos de montagem. Depois de parafusos do motor ao chassi do veículo, montar a colectores de escape, motor de arranque e sistema de ignição. Coloque o cinto de serpentina (ou correias) e as velas de ignição, e adicionar fluidos do motor. Instale a ligação do acelerador, mangueiras de arrefecimento, e todas as outras mangueiras e fios necessários.
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Iniciar e teste de funcionamento do motor. Quebra de motor de acordo com as especificações do fabricante.