O Nissan Maxima 2011 vem equipado com um motor de 3,5 litros e quatro níveis de acabamento diferentes. Se você percebeu o seu único motor Nissan Maxima superaquecimento, é possível que o veículo pode danificar a junta do cabeçote. Se este for o caso, você terá de substituir a junta do cabeçote. A vedação encontra-se sob a cabeça do cilindro acima do bloco do motor. A maioria dos componentes do motor superiores do veículo necessita de vir para fora do veículo para alcançar a junta. Coisas que você precisa
Ratchet and socket
fenda
Refrigerante
New cabeça junta
Torquímetro
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1
Trabalho sobre os componentes do motor superior quando o Nissan Maxima está frio. Desconecte o cabo de massa negativo do terminal. Posicionar um tabuleiro sob o radiador para drenar o sistema de arrefecimento. Esvazie o reservatório de óleo do motor. Solte a pressão do sistema de pressão de combustível.
2
Marcos e coloque etiquetas nos componentes do motor superiores. Desmontar ou desligar os cintos, suportes de montagem, cabos, mangueiras, coberturas, parafusos de montagem, fios, montagens e várias peças de motor para a parte superior do veículo:. Corrente de distribuição, comando de válvulas, coletor de admissão, montagem de motor, colector de escape e habitação termostato

3
Desmontar a cabeça parafusos de montagem na seqüência oposto do aperto. Olhe para um Nissan Maxima livro de serviço para a sequência de parafuso correto. Levante o cilindro do Maxima e velho junta do bloco de cilindros. Use uma chave de fenda de luz se a junta do cabeçote está preso na unidade.
4
Limpe a cabeça do cilindro e superfície de contato da junta. Inspecione a área de vazamentos, amassados, rachaduras ou defeitos. Posicione o pistão No.1 em Top Dead Center ou TDC, girando o virabrequim. Instale uma nova junta e posicionar a cabeça do cilindro. Use o novo parafuso de fixação na cabeça do cilindro.
5
Insira os parafusos de fixação e aperte em cinco etapas. Aperte a 72 metros de libra para cada parafuso. Solte cada parafuso. Torque de 26 a 32 libras-pé. Gire os parafusos de um adicional de 90 a 95 graus para a direita. Gire para a direita para um extra de 90 a 95 graus.
6
Substituir e volte a ligar o colector de escape, carcaça do termostato, coletor de admissão, montagem de injeção de combustível, comando de válvulas, corrente de distribuição, montagem de motores e os cabos da bateria. Coloque o líquido de arrefecimento no reservatório. Encher o óleo de motor no Maxima. Acione o motor e verifique se há vazamentos.