Na Alemanha, a Porsche fabrica alguns dos carros mais rápidos e melhor manuseio dos esportes de produção e seus motores. Porsche é uma das poucas marcas de carros de usar nozes e eixos em seus motores. Nozes são as cabeças de pregos e parafusos que conectam diferentes partes da árvore de cames de um motor. Porsche 2.0L V6 121ci, 133ci Porsche 2.2L V6, 2.4L e Porsche 143ci V6

Cada um dos motores acima mencionados têm a mesma porca e especificações de torque do eixo. Os pregos com cabeças porca de conexão da placa de cobertura do eixo intermediário para o cárter tem 7,37 libras-pé de torque. A 0,197 polegadas e 0,315 polegadas parafusos com porca dirige conectar o eixo do braço oscilante à habitação árvore de cames tem 13,27 libras-pé de torque.
Porsche 2.5L 151ci V4, Porsche 164 2.7L V4, e Porsche 3.0L motores V4 182ci

Os parafusos que ligam a ponte rumo para a porca do cárter tem 11-24 libras-pé de torque. O conjunto de nervuras de haste porcas cegas que conectam os pistões ao virabrequim tem 55 libras-pé de torque na primeira etapa e 4 libras-pé de torque na etapa dois, enquanto o conjunto lisa tem 42 libras-pé de torque na primeira etapa e 4 libras-pé de torque na etapa dois. Os pregos com porca dirige conectar o virabrequim para o cárter tem 15 a 37 libras-pé de torque.
Porsche 164 2.7L V6, Porsche 182ci 3.0L V6, 3.2L e Porsche 193ci Motores V6

prisioneiros com porca dirige conectar a tampa de respiro para o cárter tem 8,11 libras-pé de torque, enquanto os prisioneiros com porca dirige conectar a placa de cobertura do eixo intermediário para o cárter tem 7,37 metros de quilos de torque. Os pregos com porca dirige conectando a árvore de cames à cabeça do cilindro tem 18,43 libras-pé de torque e os parafusos com porca dirige ligar o distribuidor para o cárter tem 18,43 libras-pé de torque. Os parafusos com porca cabeças ao redor do cárter tem 25,8 libras-pé de torque, enquanto os pregos com cabeças de nozes ao redor do cárter tem 16,95 libras-pé de torque. Os parafusos com porca cabeças de conectar o eixo do braço oscilante à habitação árvore de cames tem 13,27 libras-pé de torque.
Porsche 199ci 3.3L V6

A Porsche 3.3L 199ci V6 tem a mesma porca e especificações de torque do eixo como os motores mencionados acima, com algumas adições. Ele tem um parafuso com a cabeça porca ligar a linha de óleo para o turbo, com 14,75 libras-pé de torque. O motor turbo também tem ARP parafusos com porca cabeças conexão da cabeça do cilindro para o cárter, com 35 libras-pé de torque.