Se o seu Honda Civic 1992 não está começando bem quando está quente lá fora, então pode haver uma variedade de problemas. Você pode perceber que o seu Civic é iniciado quando a temperatura do ar ou a temperatura do motor é menor do que durante o calor do dia. Saber como corrigir alguns dos mais comuns e mais fáceis de trabalho sobre os problemas pode ajudar a economizar tempo e dinheiro. No entanto, é importante notar que, se o problema persistir, pode ser necessário levar o veículo a um mecânico autorizado, a fim de evitar a possibilidade de danos catastróficos que ocorrem ao seu veículo. Coisas que você precisa
Computador com acesso à Internet
Funil
Refrigerante 50/50 mix
Água destilada
Chave soquete conjunto
OBD Scanner OBD II e I conversor
vela de ignição substituições
Vela extrator
filtro de ar
Parafuso Motorista de bobina de ignição
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Pesquisa do Internetautoguide para recalls que podem estar afetando seu Honda Civic 1992. Atualmente, a partir de início de 2011, não há relembra fora para o Civic 1992 que não seja exterior iluminação e um clipe de powertrain nos modelos de transmissão automática. Apesar de recalls são raros, pode explicar o fracasso de determinado componente e levar à obtenção de um problema reparado gratuitamente.
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Inspecione o indicador de temperatura no painel de instrumentos. Se você foi dirigindo seu Honda Civic 1992 e seu carro está começando a superaquecer, então ele pode não iniciar corretamente até que esfrie. Abra o capô, a fim de verificar o nível do líquido de arrefecimento no reservatório. Se o líquido de arrefecimento está abaixo da linha mínima indicada no reservatório de líquido de arrefecimento, com um funil de adicionar mais líquido de arrefecimento para o reservatório. Se você não tem qualquer mistura 50/50 de anticongelante-refrigerante, utilize água destilada.
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substituir algumas das peças de manutenção padrão para o seu cívica, como o filtro de ar, velas de ignição e bobinas de ignição. Todas essas peças podem levar ao aumento da dificuldade e estresse para o seu Civic para começar durante os meses quentes de verão, se eles não estão funcionando corretamente. Desligue o cabo negativo da bateria. Retire os cabos das velas e usar o soquete vela e catraca para removê-los sem quebrá-los fora. Instale novas velas de ignição. Remova os dois parafusos de montagem para a tampa do distribuidor, que está ligado aos cabos de vela. Retire o rotor e bobina de ignição, desapertando os outros quatro parafusos Phillips do conjunto da bobina de ignição. Reinstalar a nova bobina de ignição, seguindo o procedimento inverso.
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Conecte um OBD II (diagnóstico a bordo) e um OBD I conversor na porta OBD debaixo de seu painel do lado do motorista do Civic, perto da porta . Isso permitirá que você para ler os códigos de verificação do motor que estão aparecendo em seu traço-console. Se o scanner não posso te dizer os códigos que está lendo, procure os números de código de OBD-Codes.com.
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substituir os sensores que são indicados pelo scanner OBD. Vários dos scanners em carros modernos entrar procedimentos do mecanismo de disparo adequados, temperatura do ar e leituras mistura ar. Lembre-se sempre de verificar os terminais de conexão elétrica líderes da fiação elétrica para os próprios sensores, com um conjunto multímetro a tensão, a fim de certificar-se de que o equipamento elétrico está funcionando corretamente antes de trocar os sensores. Exemplos de sensores que podem ser conducentes a que o carro não queima adequadamente, especialmente durante o stress elevado de adicionou extremos de temperatura do ar incluem o MAP (pressão absoluta colector) do sensor, sensor de detonação, o sensor de temperatura do fluido de arrefecimento, o sensor de regulação do gás de escape (EGR) eo sensor de entrada de ar.