Sistema de aquecimento de um automóvel funciona junto com o sistema de refrigeração para resfriar o motor, bem como frio e aquecer a cabine. Em um Mazda, como acontece com a maioria dos outros carros, a bobina de aquecimento pode ser difícil de encontrar, uma vez que está localizado atrás do painel de instrumentos, que tanto dirige refrigerante longe do motor e trabalha para criar ar quente. Sistema de Arrefecimento

O calor gerado por um motor Mazda exige um fluxo constante de fluido de arrefecimento, tais como anti-congelante, a correr através do sistema. À medida que o refrigerante é aquecido, é bombeada para fora do motor para a bobina de aquecimento, colocada entre o motor e a cabina, onde uma série de orifícios e os tubos funcionam para baixar a temperatura do líquido de arrefecimento antes de ele ciclos de volta para o motor.

Sistema de aquecimento

Quando o calor está ligado na cabine atrás do painel de instrumentos, o calor é redirecionada do refrigerante dentro da cabine, soprando ar quente para os passageiros, além de ajudar para arrefecer o sistema de bicicleta a motor. Se o carro tem uma história de correr quente ou está em perigo de superaquecimento, o que pode ser uma boa idéia para ligar o aquecedor da cabine. Um pouco de desconforto pode ajudar a evitar que o motor de danos.

Problemas

problemas com a bobina de aquecimento incluem vazamentos de refrigerante ou um acúmulo de anti-congelante, tanto das quais podem resultar em uma poça de anti-congelante e a perda de líquido de arrefecimento a partir do sistema do motor. Outros possíveis sinais de problemas com as bobinas de aquecimento incluem fumaça saindo pelas aberturas de cabine ou se as mangueiras de funcionamento da bobina para o bloco do motor está frio depois de correr (que deve estar quente do refrigerante passando).

substituição

É vital que as serpentinas de aquecimento não ser danificado, não só porque há a possibilidade de extrema fluido quente vazando para dentro da cabine (como está a poucos centímetros de distância do motorista e Os pés de passageiros), mas vazamento de fluido também pode causar danos, mofo e ferrugem dentro do motor. Menos refrigerante no sistema também significa que o motor tem menos chance de evitar o superaquecimento. Substituindo uma bobina de aquecimento é muito mais barato do que substituir um motor.