O distribuidor é o dispositivo num motor de automóvel , que distribui a tensão de ignição para as velas de ignição , e uma unidade de avanço a vácuo é composto por um diafragma operada vácuo montado no distribuidor. Ele destina-se a avançar para além do ponto de ignição do avanço mecânico fornecido pelo sincronismo inicial do distribuidor . Vacuum

Quando um motor está em marcha lenta , alto vácuo existente no coletor de admissão --- que é o conjunto de tubos que leva a mistura ar-combustível para as válvulas de admissão dos cilindros --- e a mistura ar-combustível tem uma baixa relação do combustível com o ar. Como tal, o motor necessita de avanço de ignição adicional para inflamar a mistura ar-combustível magra , então a unidade de avanço a vácuo é ativado pelo vácuo coletor de alta ingestão de fornecê-la .
Diafragma


o diafragma é carregado por mola no lugar e tem uma haste de ligação que a placa móvel sobre o qual os pontos estão montados , conhecida como a placa de rotura . Quando o vácuo é aplicado ao diafragma , ela puxa a haste.

Pontos

A haste, por sua vez, gira as placas do disjuntor e os pontos em sentido anti-horário . Avanços este movimento a abertura dos pontos , provocando a bobina de ignição para o fogo das velas .