O Ford Bronco 1978 está disponível com dois tipos de casos de transferência. O Processo de 203 casos novos de transferência é um caso de transferência de tempo integral usado com transmissões automáticas. A caixa de transferência em tempo integral é sempre no four-wheel-drive. Ele tem um diferencial construído dentro do mesmo que permite que as rodas dianteiras e traseiras para funcionar a velocidades ligeiramente diferentes, enquanto no pavimento. A NP 203 tem uma função de "lock" que bloqueia o diferencial e amarra o eixo dianteiro e traseiro juntos. Este é apenas para uso off-road. O novo processo 205 é uma unidade de tempo parcial que permite a dois e operação nas quatro rodas. O NP 205 é usado com transmissões manuais e utiliza bloqueio cubos dianteiros. Instruções
Novo Processo 203
1
conduzir o Bronco em uma superfície de terra.
2
Coloque a transmissão em "neutro". Acione o freio de estacionamento.
3
Observe o padrão de mudança impressa na caixa de transferência botão shifter. O Processo 203 padrão do Novo mudança é "Low Lock-Low-N-Hi-Hi Bloquear". Como você se move a alavanca, você vai se sentir um clique na posição. "Low Lock" está todo o caminho para a frente, em direção à frente do Bronco. Afastando-se um clique é "Low" e assim por diante até "N", "Hi" e "Hi Bloquear".
4
deslocamento em "Lo" ou "Hi Bloquear" só deve ser usado em situações off-road ou de baixa tração. "Lo" proporciona redução de engrenagem para poder puxar extra. A posição rodovia padrão é "Hi". Quando a passagem de uma das posições de "lock" para a posição "Hi", o shifter não pode querer se mover. Se isso acontecer, você precisa colocar a transmissão em "Reverse" e volta-se a poucos metros, mudar para "neutro" e tente novamente. Isso é porque a posição "Lock", por vezes, faz com que vinculam o cardan dianteiro e traseiro.
Novo Processo 205
5
Dirija o Bronco em uma superfície de terra, coloque o transmissão em "ponto morto" e acione o freio de estacionamento.
6
movimento para as rodas dianteiras e bloquear os cubos girando a roda no centro do hub de "Free" para "Bloquear". Os cubos só deve ser bloqueado para operação de quatro rodas motrizes.
7
Observe o padrão de mudança impressa na maçaneta shifter. Lê, da frente para trás ", 2H, 4H-N-4L". A posição normal de rua é "2H". Como você puxar a alavanca para trás, você vai senti-lo clique em "4H", "N" e "4L". "4H" envolve o eixo da frente. "4L" proporciona redução de engrenagem e engajamento eixo motor dianteiro.
8
Parar o Bronco, enquanto ainda na superfície da terra. Mude para "2H" para uma condução normal. Vire os hubs de "Lock" para "Livre". Se tanto o shifter ou cubos se recusam a virar, fazer backup de alguns pés e tente novamente.