Em um sistema de freio automotivo, uma válvula de dosagem do freio reduz a pressão hidráulica (líquido ) nos freios traseiros a tambor quando a alta pressão é necessária a quebra de disco dianteiros . Um pistão , mola e válvulas são utilizadas para equilibrar , ou proporção , a pressão de frenagem para as rodas traseiras não travar prematuramente durante o cozimento. Operação

Um freio válvula proporcional tem uma entrada a partir do cilindro principal - a bomba hidráulica accionada pelo pedal do travão - de um lado e uma saída para os travões traseiros do outro . Dentro da válvula, uma haste de mola desliza para trás e para a frente dentro do furo de um pistão assimétrico para proporção a pressão.
Normais de travagem

Em condições normais de travagem , a válvula de dosagem não restringe o escoamento do fluido . A mola impede que a haste de se mover até que uma certa pressão , conhecido como o ponto de joelho, é atingido.
Pesado Braking

súbita , forte frenagem faz com que o pressão no interior do sistema para aumentar dramaticamente , excedendo o ponto de joelho. A pressão faz com que o tronco se mover, pressionando contra o restritor fluido e limitar a pressão para os freios traseiros .