fabricante automóvel alemã Mercedes-Benz desenvolveu o modelo 230E para a liberação do consumidor em 1985. Produção para esse modelo continuou até o ano modelo 1992. O motor apresentado em 1988 230E era um 2.3 litros, potência de quatro cilindros em linha. Potência anunciada foi avaliado em 136 cavalos de potência a 5.100 rpm e cerca de 151 libras-pé de torque a 3.500 rpm. Como este veículo fica mais velho, a manutenção de rotina torna-se ainda mais imperativo para manter o motor operando até os padrões de fábrica. Coisas que você precisa
Jack
5W/40 óleo de motor
filtro de óleo eo cartucho
Oil reciclagem recipiente
Aftermarket filtro de ar
Velas de ignição
Cabos de vela e extrator de arame
Wrench Set
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Oil e Oil Filter
1
Jack o front-end do 230E fora da terra para acessar o cárter de óleo e filtro de óleo. Retire as tampas plásticas que protegem o material rodante.
2
Coloque o recipiente de reciclagem de óleo abaixo do cárter de óleo e retire a tampa. Deixe toda a drenagem do óleo do motor da máquina antes de substituir a rolha. Descarte o óleo de forma adequada, uma vez que tem recolhido no recipiente.
3
Gire o filtro de óleo anti-horário e remova-o lentamente. Puxe o cartucho de filtro e anéis que seguram o cartucho e colocá-las de lado para uso posterior.
4
Encha o novo filtro de óleo parcialmente cheio com óleo de motor e transformá-lo no sentido horário para a posição com a mão.
Baratos 5
Retire a tampa de óleo no compartimento do motor e acrescente o óleo. Verifique a vareta de óleo para o conteúdo e volume de óleo novo. Adicionar mais se necessário. Recoloque a tampa quando terminar.
Desempenho Air Filter
6
Solte os parafusos que prendem o filtro de ar da carcaça juntos e remover a parte superior da caixa. Uma malha de arame, do filtro de ar de alumínio irá aumentar o desempenho nos 1988 230E. Retirar e limpar este filtro reutilizável periodicamente para a manutenção correta.
7
Retire o filtro de ar velho lentamente para minimizar detritos derramando o sistema de admissão.
8
Limpe o carburador e . área de sistema de admissão cuidadosamente para manter um motor funcionando corretamente
9
Alinhe o novo filtro de ar e menor no lugar
10
Deixe a caixa do filtro de ar;. s top off o novo filtro para tanto um aspecto aerodinâmico e para obter melhores resultados de desempenho.
velas de ignição e Wires
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Use o extrator de arame e puxar a bota de cada fio de seu ligação com a vela de ignição. Realize a vela de ignição inspeção e manutenção individualmente para evitar uma conexão mis.
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Inspecione cada vela de ignição eo fio definido para quaisquer sinais de superaquecimento, umidade, acúmulo ou corrosão. Novas velas de ignição são baratos e muito mais benéfico para as capacidades de funcionamento do 230E que tentar reparar velas antigas.
13
Remova velas que apresentam sinais óbvios de dano físico ou desgaste. Vire a chave anti-horário na ficha de removê-lo. Puxe os fios na base para retirar a ficha completamente.
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Instale novas velas de ignição e os fios com as mãos e apertá-los em conformidade.
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Conecte o fio correspondente leva para as velas de ignição. Repita os passos de 2 a 5 de cada vela até terminar.