A bomba de injeção de combustível VP44 melhora distribuição rotativo eletrônico. A bomba VP44 produz alta pressão de combustível, medidores de quantidade precisa de combustível, distribui combustível para cada cilindro e entrega de combustível em intervalos de tempo exato durante o processo de injeção. O projeto da bomba injetora consiste de um anel de câmara tripla, válvula solenóide e rotor elétrico que desenvolve e distribui a alta pressão necessária durante o processo de injeção. Componentes internos danificados afectar grandemente a pressão e a quantidade injectada para dentro do motor. Instalação da bomba VP44 requer um fundo mecânica adequada. Coisas que você precisa
Óculos de segurança
Helmet
Luvas de bico de aço sapatos
Limpo pano
Vacuômetro
Metric catraca set: 10 a 27 milímetros
T -bar, 75 milímetros
freio limpo
montagem parafusos
Parafusos
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1
Desligue linha de drenagem da bomba do t-fitting e ligá-lo com um pano limpo. Desalojar a mangueira de vácuo a partir da linha de drenagem. Ligue a mangueira de vácuo para a linha de entrada da bomba e permitir que o combustível para viajar de volta para o tanque de combustível.
2
Use o medidor de vácuo para testar o sistema de combustível. O teste de vácuo deve resultar em 381-508 mmHg. Se a leitura do medidor não cair mais de 2,54 milímetros, então não existe nenhum vazamento no sistema de combustível. Verifique se há vazamentos, se o sistema de combustível não se sustenta mais de 2,54 milímetros.
3
Retire os cabos dos terminais de baterias, começando com a conexão negativa. Retire a tampa de acesso à bomba de combustível e barrar o motor com o buraco da fechadura ângulo de posição de 12 horas.
4
Desligue o retorno de combustível e as linhas de abastecimento da bomba de combustível com uma catraca de 17 mm. Desalojar a linhas de alta pressão, com uma chave de roquete 19 mm. Solte e remova o conector elétrico de nove pinos do painel de controle da bomba.
5
Solte e remova os parafusos do suporte da bomba de combustível com uma catraca de 10 mm. Desalojar o respiro do cárter engrenagem, porca e arruela com uma catraca de 27 mm. Usar uma barra em T de 75 mm a distender a engrenagem de accionamento da bomba a partir do desvio do eixo da bomba. Solte os quatro parafusos de fixação com uma catraca de 13 mm e retire cuidadosamente a bomba de injeção de combustível.
6
Limpe a caixa de engrenagens da bomba de combustível, superfície de montagem e carcaça da bomba injetora de combustível do excesso de óleo, graxa e sujeira com um pano seco impolutos. Aplicar limpador de freio no eixo da bomba e furo da engrenagem.
7
Gire o eixo da bomba para o alinhamento fechadura adequada. Coloque a bomba VP44 na caixa de engrenagens, alinhando a flange de montagem da bomba, com a cavilha localizada na parte traseira da caixa de engrenagem. Não permitir que a chave de engrenagem para cair para dentro do alojamento. Evite montar o-ring da bomba. Passe os parafusos de fixação e aperte manualmente.
8
Insira o parafuso eixo de acionamento da bomba e máquina de lavar. Torque de 30 libras-pé com uma catraca 24 mm. Instale os parafusos de fixação da bomba. Torque a 32 libras-pé com a 15 mm catraca.
9
Posicione o suporte da bomba. Linha e mão-aperte o parafuso através do suporte da bomba e através da bomba de combustível. Insira e aperte manualmente a chave da bomba para bloquear os parafusos. Instale e aperte com os dedos os parafusos de suporte da bomba através da cinta de bomba de combustível. Use uma catraca de 10 mm com um torque de todos os parafusos a 212 libras por polegada. Aperte a porca do eixo deriva da bomba com uma catraca de 22 mm e um valor de 125 libras-pé de torque.
10
Insira o respiro do cárter. Ligação a baixa pressão, linhas de entrada e de retorno do combustível, com uma chave de roquete 17 mm. Use uma catraca 19 mm para instalar uma linha de alta pressão na bomba de combustível e da cabeça do cilindro. Ligue o conector de nove pinos para a bomba injetora de combustível. Conecte os cabos dos terminais de baterias, começando com o conector positivo. Respiradouro de ar do sistema de combustível.