Carros são feitos de tantas partes elétricas que pode ser difícil e confuso para diagnosticar um problema e reduzi-lo a uma causa particular. Existem algumas razões pelas quais o motor do carro está parado, uma vez que está a aquecer. Stalling pode apontar para um problema com o motor em si ou com o modo ocioso do seu carro. Quando o carro está ligado, mas o seu pé não está no pedal do acelerador, que está em marcha lenta. Instruções
1
Verifique os cabos e conexões sob o capô. Se algum estiver derretida, quebrado ou desgastado, isso pode fazer com que o motor a parar. Especificamente verificar as mangueiras de vácuo ea bota de entrada de ar - substitua os que estão quebrados. Para fiscalizar adequadamente, ter alguém pressione levemente o pedal do acelerador, enquanto o carro está em "parque". Ouvir um som de assobio do motor - que poderia apontar para uma fuga no vácuo. Além disso, o fio do sensor de fluxo de ar pode precisar de ser limpos com um limpador de aerossol projetado para a eletrônica.
2
Verificar "coque" no corpo do acelerador do motor eo motor IAC. "Coque" é luz alcatrão que ocorre a partir de uma grande quantidade de ar que está sendo processada. Tanto o corpo de borboleta do motor e do controle motor IAC regular a ingestão de ar e volume de ar. Coque sobre este sistema irá resultar no motor não funciona correctamente e parando quando o veículo está em marcha lenta.
3
remover a válvula EGR e assegurar que o ar não é capaz de fluir a partir da porta de admissão para a porta de saída. A válvula EGR é projetado para só abrir quando o carro não estiver em modo inativo. De carbono do escapamento do seu carro pode fazer a vara da válvula EGR na posição aberta, o que poderia, finalmente, fazer com que o carro em marcha lenta. Se o ar está fluindo através da válvula quando você removê-lo, ele precisa ou ser limpo ou substituído por um novo.
4
Pergunte a um mecânico para executar uma verificação de compressão. Carros com vários quilômetros sobre eles podem ter baixa compressão devido aos anéis de pistões e cilindros usados, ou as válvulas que estão vazando. Se este for o caso, o seu carro não terá energia suficiente para continuar no modo ocioso.