The 1991 Acura Integra cupê esportivo usado um motor de combustão interna de quatro cilindros de 1.8 litros. Ponto de ignição controla quando ocorrerá uma faísca para ligar o motor para cima. O 1,8-litro tinha uma fábrica recomendado tempo de ignição de 16 graus antes do ponto morto superior. O ponto de ignição pode ser verificada e ajustada com um procedimento bastante simples. Você vai precisar de uma ferramenta de poucos e habilidades mecânicas básicas para o procedimento. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
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1
Parque da Acura em um local longe do tráfego e começar a motor. Coloque todos os acessórios do carro desligado, incluindo o rádio e ar condicionado /aquecimento do ar.
2
Saia do carro e calce as rodas do seu Acura com calços. Entrar no carro, coloque a transmissão em ponto morto e acione o freio de emergência. Deixe o motor atingir uma velocidade de marcha lenta de cerca de 750 rpm.
3
Saia da Acura e abrir o capô para o seu motor. Ative a opção de rotação de aceleração localizado no módulo de controle do motor.
4
Ligue a luz de cronometragem para a bateria do veículo, colocando o clipe vermelho no terminal positivo da primeira eo clipe preto no terminal negativo segundo. Prenda as braçadeiras de luz de tempo para o número 1 da vela de ignição e brilhar a luz sobre o principal polia manivela.
5
Observe onde a marca de sincronismo na polia cai em comparação com o guia grau na frente do motor para ver o que o ponto de ignição é atualmente. 16 graus antes do ponto morto superior é a recomendação de fábrica.
6
Solte o distribuidor parafuso lock-down com sua chave. O trinco de fecho para baixo deve ser localizado perto ou ao lado da base do invólucro do distribuidor. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor da caixa de distribuição e conecte-o ao computador faísca eletrônica.
7
Gire o distribuidor com a mão até obter o ponto de ignição que você deseja. Não desvie muito longe de 16 graus antes de central superior para obter o máximo proveito do seu Acura Integra.
8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Aperte o distribuidor parafuso lock-down com sua chave. Retire a luz de cronometragem e fechar o capô para o seu motor. Coloque a transmissão em parque e remover os calços.