condicionadores de ar são encontrados em quase todos os veículos fabricados hoje. Eles funcionam como condicionadores de ar em uma casa ou edifício. A principal tarefa do ar condicionado no carro é para resfriar o veículo, mas eles também são úteis para eliminar a condensação no inverno. Como qualquer outra parte de um carro, o ar condicionado pode ter problemas e não funcionar corretamente. Se isso acontecer, você pode tentar algumas coisas para testar o ar condicionado para tentar detectar qual é o problema. Coisas que você precisa
Temperatura calibre
refrigerante
A /C bomba de vácuo
voltímetro
Jumper cabos
elétrica detector de vazamento
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1
Sente-se no lado do motorista do carro e localizar o condicionador de ar no painel de instrumentos. Encontre todas as saídas de ar e transformá-los para que eles estão enfrentando fora. Normalmente, haverá uma saída de ar em cada lado do travessão e dois no meio. Ligue o carro e ligar o ar condicionado no máximo.
2
Insira um medidor de temperatura em qualquer uma das duas saídas de média. Deslize a extremidade magro entre as barras da ventilação e registrar a leitura da temperatura no indicador como um ponto de referência. Você vai testar a temperatura novamente mais tarde para determinar se ele caiu em tudo.
3
abrir o capô do carro e localizar o compressor de ar. O compressor de ar é circular, com um pequeno bocal na parte superior e uma extremidade roscada de um lado. Ligue o carro, se você não tiver já, e verifique se o compressor de ar é clicar e desligar. Se for, acrescentando refrigerante deve resolver o problema.
4
Siga o interruptor de baixa pressão saindo do compressor que leva até o acumulador, geralmente um cilindro de metal. Desligue o interruptor no acumulador. Coloque um jumper no conector e ver se o interruptor do compressor chutes pol Se isso não acontecer, verifique a tensão da bateria no conector com um voltímetro. Se ele lê 12,68 volts, ela está totalmente carregada. Uma leitura de 12,45 volts, significa que é 75 por cento carregada e 12,24 significa que é 50 por cento carregada. Carregue a bateria se ela está lendo abaixo de 100 por cento.
5
Ligue uma bomba A C /vácuo para o porto de baixa pressão. Anexar os calibres do vácuo para a porta e correr o vácuo por 30 minutos. Verifique o indicador de até onde se lê 27 de Hg. Desligar a bomba por 30 minutos e verifique se a leitura ainda está em 27 Hg. Se for menor, então há um vazamento no sistema que deve ser encontrado com um detector de vazamento elétrico.